Choć ogólny ruch na granicy bił rekordy, most Hongkong–Zhuhai–Makau (HZMB) stał się punktem zapalnym w Boże Narodzenie, gdy 644 tysiące podróży w kierunku wyjazdowym spowodowało czas oczekiwania na shuttle „Gold Bus” sięgający nawet 90 minut. Reporterzy South China Morning Post relacjonowali kolejki taksówek sięgające drogi dojazdowej, a policja wydała alerty o korkach na HZMB, Shenzhen Bay i Lo Wu.
Korek uwidacznia problemy infrastrukturalne, gdy mieszkańcy korzystają z tańszych hoteli i rozszerzonych wielokrotnych zezwoleń na przekraczanie granicy, by spędzić święta po drugiej stronie. Firmy z branży technologii podróżniczych odnotowały 160-procentowy wzrost rezerwacji na ten sam dzień do kasyn w Zhuhai i pokazów w Makau, gdy kolejki rozładowały się po północy.
![Świąteczne kolejki na moście Hongkong–Zhuhai–Macao ujawniają ograniczenia przepustowości]()
Dla firm transportujących pracowników lub sprzęt wzdłuż korytarza logistycznego Greater Bay lekcja jest jasna: warto planować alternatywne trasy przez Heung Yuen Wai lub Huanggang oraz uwzględnić wyższe ceny na platformach ride-hailingowych w okresach szczytu. Pracodawcy powinni też pilnować ważności wiz – przekroczenie dozwolonego czasu pobytu spowodowane przegapieniem shuttle’a może skutkować karą do 50 tys. HKD.
Władze HZMB zapowiadają testy systemu rezerwacji czasowych i dynamicznego przydziału pasów przed Chińskim Nowym Rokiem. Planiści mobilności powinni śledzić ogłoszenia pilotażowe, ponieważ wcześniejsza rezerwacja może stać się obowiązkowa dla autobusów transgranicznych.
W średnim terminie biuro transportu Guangdong rozważa utworzenie drugiego miejsca postojowego dla autobusów po stronie Zhuhai oraz zezwolenie wybranym flotom pojazdów elektrycznych na korzystanie z dedykowanych pasów towarowych w okresach świątecznych.
Korek uwidacznia problemy infrastrukturalne, gdy mieszkańcy korzystają z tańszych hoteli i rozszerzonych wielokrotnych zezwoleń na przekraczanie granicy, by spędzić święta po drugiej stronie. Firmy z branży technologii podróżniczych odnotowały 160-procentowy wzrost rezerwacji na ten sam dzień do kasyn w Zhuhai i pokazów w Makau, gdy kolejki rozładowały się po północy.
Dla firm transportujących pracowników lub sprzęt wzdłuż korytarza logistycznego Greater Bay lekcja jest jasna: warto planować alternatywne trasy przez Heung Yuen Wai lub Huanggang oraz uwzględnić wyższe ceny na platformach ride-hailingowych w okresach szczytu. Pracodawcy powinni też pilnować ważności wiz – przekroczenie dozwolonego czasu pobytu spowodowane przegapieniem shuttle’a może skutkować karą do 50 tys. HKD.
Władze HZMB zapowiadają testy systemu rezerwacji czasowych i dynamicznego przydziału pasów przed Chińskim Nowym Rokiem. Planiści mobilności powinni śledzić ogłoszenia pilotażowe, ponieważ wcześniejsza rezerwacja może stać się obowiązkowa dla autobusów transgranicznych.
W średnim terminie biuro transportu Guangdong rozważa utworzenie drugiego miejsca postojowego dla autobusów po stronie Zhuhai oraz zezwolenie wybranym flotom pojazdów elektrycznych na korzystanie z dedykowanych pasów towarowych w okresach świątecznych.
Źródło: VisaHQ
