
El domingo 28 de diciembre, el servicio de actualizaciones en vivo de VisaHQ alertó sobre congestiones residuales en el corredor París–Londres–Bruselas tras el récord de pasajeros del Boxing Day. Los trenes de primera hora que salían de Gare du Nord sufrieron retrasos de entre 15 y 45 minutos debido a “problemas técnicos” relacionados con la asignación de andenes y la secuencia de trenes de regreso en el Eurotúnel.
Eurostar informó que no se canceló ningún tren, pero recomendó a los viajeros llegar al menos 90 minutos antes de la salida. La aplicación del operador mostró filas de facturación que se extendían fuera del vestíbulo principal entre las 06:00 y las 08:00. La policía fronteriza francesa, encargada de los controles de salida en la estación, operó solo seis de las diez puertas electrónicas, ya que parte del equipo fue destinado a pruebas del Sistema Europeo de Entrada/Salida (EES).
Los responsables de viajes corporativos deben tener en cuenta que la disponibilidad de billetes flexibles de Eurostar es prácticamente nula hasta el 2 de enero. Los empleados que pierdan su horario reservado podrían verse obligados a comprar billetes nuevos a precios de última hora, lo que podría superar los límites establecidos en las políticas de viaje. Eurostar solo eximirá las tasas de cambio si los retrasos superan los 60 minutos.
Con la amenaza de huelgas de controladores aéreos para Año Nuevo, el enlace ferroviario sigue siendo la alternativa preferida frente a los vuelos de corta distancia, aunque la capacidad seguirá siendo limitada. Se recomienda a las empresas escalonar las fechas de viaje o considerar los servicios diurnos de Thalys vía Bruselas para desplazamientos no urgentes.
Eurostar informó que no se canceló ningún tren, pero recomendó a los viajeros llegar al menos 90 minutos antes de la salida. La aplicación del operador mostró filas de facturación que se extendían fuera del vestíbulo principal entre las 06:00 y las 08:00. La policía fronteriza francesa, encargada de los controles de salida en la estación, operó solo seis de las diez puertas electrónicas, ya que parte del equipo fue destinado a pruebas del Sistema Europeo de Entrada/Salida (EES).
Los responsables de viajes corporativos deben tener en cuenta que la disponibilidad de billetes flexibles de Eurostar es prácticamente nula hasta el 2 de enero. Los empleados que pierdan su horario reservado podrían verse obligados a comprar billetes nuevos a precios de última hora, lo que podría superar los límites establecidos en las políticas de viaje. Eurostar solo eximirá las tasas de cambio si los retrasos superan los 60 minutos.
Con la amenaza de huelgas de controladores aéreos para Año Nuevo, el enlace ferroviario sigue siendo la alternativa preferida frente a los vuelos de corta distancia, aunque la capacidad seguirá siendo limitada. Se recomienda a las empresas escalonar las fechas de viaje o considerar los servicios diurnos de Thalys vía Bruselas para desplazamientos no urgentes.
Fuente: VisaHQ Global Mobility Alert
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