
Los viajeros de Nochebuena que esperaban un trayecto rápido entre París y Bruselas quedaron atrapados en la Gare du Nord hasta tres horas después de que Eurostar reportara "problemas técnicos entre París y Bruxelles-Midi". Aunque la falla principal, un problema en el sistema de señalización en los suburbios del norte, se solucionó a media tarde, la alta ocupación provocó que todas las salidas posteriores se retrasaran, y dos trenes tuvieron que finalizar su recorrido en Lille.
Eurostar y las autoridades fronterizas en ambos extremos implementaron un control de acceso en los andenes, lo que alargó los controles de salida por parte de la Policía de Fronteras francesa y los controles de entrada de los oficiales belgas. Algunos pasajeros reportaron esperas de hasta 70 minutos solo para llegar a los mostradores de inmigración, lo que genera nuevas dudas sobre la capacidad ante la expansión obligatoria del Sistema de Entrada/Salida de la UE el próximo año.
Los viajeros corporativos que intentaban reuniones de ida y vuelta en el día se vieron obligados a reprogramar citas o cambiar a videollamadas. Quienes tenían billetes Business Premier totalmente flexibles pudieron cambiar a Thalys, pero los titulares de billetes Standard y Standard Premier tuvieron que esperar a que se liberaran asientos. Las aerolíneas que operan el enlace París-Bruselas reportaron un aumento del 12 % en reservas de última hora.
Eurostar ha ofrecido reembolsos o cambios gratuitos dentro de los 30 días siguientes, aunque advierte que el procesamiento puede tardar hasta diez días hábiles debido a la acumulación por las fiestas. El incidente pone de manifiesto la fragilidad del corredor ferroviario de alta velocidad en el que muchas empresas confían para cumplir con sus objetivos de reducción de carbono; las compañías podrían necesitar diversificar rutas o contemplar días de margen al programar trabajos urgentes transfronterizos a finales de diciembre.
Eurostar y las autoridades fronterizas en ambos extremos implementaron un control de acceso en los andenes, lo que alargó los controles de salida por parte de la Policía de Fronteras francesa y los controles de entrada de los oficiales belgas. Algunos pasajeros reportaron esperas de hasta 70 minutos solo para llegar a los mostradores de inmigración, lo que genera nuevas dudas sobre la capacidad ante la expansión obligatoria del Sistema de Entrada/Salida de la UE el próximo año.
Los viajeros corporativos que intentaban reuniones de ida y vuelta en el día se vieron obligados a reprogramar citas o cambiar a videollamadas. Quienes tenían billetes Business Premier totalmente flexibles pudieron cambiar a Thalys, pero los titulares de billetes Standard y Standard Premier tuvieron que esperar a que se liberaran asientos. Las aerolíneas que operan el enlace París-Bruselas reportaron un aumento del 12 % en reservas de última hora.
Eurostar ha ofrecido reembolsos o cambios gratuitos dentro de los 30 días siguientes, aunque advierte que el procesamiento puede tardar hasta diez días hábiles debido a la acumulación por las fiestas. El incidente pone de manifiesto la fragilidad del corredor ferroviario de alta velocidad en el que muchas empresas confían para cumplir con sus objetivos de reducción de carbono; las compañías podrían necesitar diversificar rutas o contemplar días de margen al programar trabajos urgentes transfronterizos a finales de diciembre.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
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