
Ferrocarriles Checos (ČD) ha completado la instalación de amplificadores de señal 5G en todas las unidades Pendolino, Railjet e InterPanter, ofreciendo a los pasajeros una cobertura de voz y datos mucho más fiable en las principales rutas nacionales e internacionales. El proyecto incluyó equipar 151 vagones distribuidos en 27 trenes y tratar las ventanas con tecnología láser para reducir la atenuación de la señal.
Para los viajeros de negocios, esta mejora es un cambio radical. Las pruebas de velocidad a bordo muestran un aumento en las tasas de descarga promedio, que pasan de 10–15 Mbps a 60–80 Mbps, suficiente para soportar videoconferencias y transferencias de archivos pesados. ČD afirma que esta iniciativa se alinea con su estrategia de posicionar los trenes de larga distancia como “oficinas móviles” capaces de competir con las aerolíneas de bajo costo en productividad, no solo en precio.
Además, la compañía ferroviaria es una de las primeras del mundo en probar el internet satelital Starlink de SpaceX en condiciones reales de operación, con el objetivo de ofrecer conectividad continua en túneles y zonas rurales sin cobertura. Si la prueba resulta exitosa, en 2026 podrían instalar antenas Starlink en otros 200 vagones.
La mejora en la conectividad refuerza el argumento para elegir el tren frente al coche o vuelos de corta distancia, especialmente en los corredores Praga-Brno-Viena y Praga-Ostrava-Katowice, donde los tiempos de viaje ya son competitivos. Las empresas con objetivos de sostenibilidad podrían encontrar más fácil trasladar a sus empleados al tren sin perder productividad.
Se recomienda a los viajeros usar VPN al manejar datos sensibles y descargar archivos pesados con anticipación por si se producen cortes localizados. En general, los trenes insignia de Chequia ahora ofrecen una de las experiencias a bordo más conectadas de Europa.
Para los viajeros de negocios, esta mejora es un cambio radical. Las pruebas de velocidad a bordo muestran un aumento en las tasas de descarga promedio, que pasan de 10–15 Mbps a 60–80 Mbps, suficiente para soportar videoconferencias y transferencias de archivos pesados. ČD afirma que esta iniciativa se alinea con su estrategia de posicionar los trenes de larga distancia como “oficinas móviles” capaces de competir con las aerolíneas de bajo costo en productividad, no solo en precio.
Además, la compañía ferroviaria es una de las primeras del mundo en probar el internet satelital Starlink de SpaceX en condiciones reales de operación, con el objetivo de ofrecer conectividad continua en túneles y zonas rurales sin cobertura. Si la prueba resulta exitosa, en 2026 podrían instalar antenas Starlink en otros 200 vagones.
La mejora en la conectividad refuerza el argumento para elegir el tren frente al coche o vuelos de corta distancia, especialmente en los corredores Praga-Brno-Viena y Praga-Ostrava-Katowice, donde los tiempos de viaje ya son competitivos. Las empresas con objetivos de sostenibilidad podrían encontrar más fácil trasladar a sus empleados al tren sin perder productividad.
Se recomienda a los viajeros usar VPN al manejar datos sensibles y descargar archivos pesados con anticipación por si se producen cortes localizados. En general, los trenes insignia de Chequia ahora ofrecen una de las experiencias a bordo más conectadas de Europa.
Fuente: Prague Daily News
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