
Czeskie Koleje Państwowe (ČD) zakończyły instalację wzmacniaczy sygnału 5G we wszystkich składach Pendolino, Railjet i InterPanter, zapewniając pasażerom znacznie bardziej niezawodne połączenie głosowe i internetowe na kluczowych trasach krajowych i międzynarodowych. Projekt objął wyposażenie 151 wagonów w 27 zestawach pociągów oraz zastosowanie technologii laserowej do okien, co zmniejsza tłumienie sygnału.
Dla podróżujących służbowo ta modernizacja to prawdziwa rewolucja. Testy prędkości na pokładzie pokazują wzrost średnich prędkości pobierania z 10–15 Mbps do 60–80 Mbps, co pozwala na prowadzenie wideokonferencji i przesyłanie dużych plików. ČD podkreśla, że ten krok wpisuje się w strategię przekształcenia pociągów dalekobieżnych w „biura na kółkach”, które mogą konkurować z tanimi liniami lotniczymi nie tylko ceną, ale i efektywnością pracy.
Kolej jest także jednym z pierwszych na świecie przewoźników testujących internet satelitarny Starlink firmy SpaceX w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych, z zamiarem zapewnienia nieprzerwanego połączenia w tunelach i na obszarach wiejskich bez zasięgu. Jeśli próby zakończą się sukcesem, anteny Starlink mogą zostać zamontowane w kolejnych 200 wagonach w 2026 roku.
Lepsza łączność wzmacnia argumenty za wyborem kolei zamiast transportu drogowego czy krótkodystansowych lotów – zwłaszcza na trasach Praga-Brno-Wiedeń oraz Praga-Ostrava-Katowice, gdzie czasy podróży są już konkurencyjne. Firmy stawiające na zrównoważony rozwój mogą łatwiej przekonać pracowników do podróży pociągiem, nie tracąc przy tym na efektywności.
Podróżni powinni jednak nadal korzystać z VPN przy obsłudze wrażliwych danych i rozważyć wcześniejsze pobranie dużych plików na wypadek lokalnych przerw w łączności. Ogólnie rzecz biorąc, flagowe pociągi Czech oferują teraz jedno z najlepiej połączonych doświadczeń podróżnych w Europie.
Dla podróżujących służbowo ta modernizacja to prawdziwa rewolucja. Testy prędkości na pokładzie pokazują wzrost średnich prędkości pobierania z 10–15 Mbps do 60–80 Mbps, co pozwala na prowadzenie wideokonferencji i przesyłanie dużych plików. ČD podkreśla, że ten krok wpisuje się w strategię przekształcenia pociągów dalekobieżnych w „biura na kółkach”, które mogą konkurować z tanimi liniami lotniczymi nie tylko ceną, ale i efektywnością pracy.
Kolej jest także jednym z pierwszych na świecie przewoźników testujących internet satelitarny Starlink firmy SpaceX w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych, z zamiarem zapewnienia nieprzerwanego połączenia w tunelach i na obszarach wiejskich bez zasięgu. Jeśli próby zakończą się sukcesem, anteny Starlink mogą zostać zamontowane w kolejnych 200 wagonach w 2026 roku.
Lepsza łączność wzmacnia argumenty za wyborem kolei zamiast transportu drogowego czy krótkodystansowych lotów – zwłaszcza na trasach Praga-Brno-Wiedeń oraz Praga-Ostrava-Katowice, gdzie czasy podróży są już konkurencyjne. Firmy stawiające na zrównoważony rozwój mogą łatwiej przekonać pracowników do podróży pociągiem, nie tracąc przy tym na efektywności.
Podróżni powinni jednak nadal korzystać z VPN przy obsłudze wrażliwych danych i rozważyć wcześniejsze pobranie dużych plików na wypadek lokalnych przerw w łączności. Ogólnie rzecz biorąc, flagowe pociągi Czech oferują teraz jedno z najlepiej połączonych doświadczeń podróżnych w Europie.
Źródło: Prague Daily News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Czechy.Więcej od Czechy
Zobacz wszystko
Czeskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zawiesza infolinie imigracyjne na czas świąt, co może zagrozić terminom składania wniosków o pozwolenia w styczniu
Czechy otworzą 39 km nowych autostrad w 2026 roku, ale ceny winiet wzrosną