
A Ferrovia Tcheca (ČD) concluiu a instalação de amplificadores de sinal 5G em todas as unidades Pendolino, Railjet e InterPanter, proporcionando aos passageiros uma cobertura de voz e dados muito mais confiável nas principais rotas nacionais e internacionais. O projeto envolveu a equipagem de 151 vagões em 27 composições e o tratamento das janelas com tecnologia a laser para reduzir a atenuação do sinal.
Para os viajantes a negócios, a atualização é revolucionária. Testes de velocidade a bordo mostram que as taxas médias de download saltaram de 10–15 Mbps para 60–80 Mbps, o suficiente para suportar videoconferências e transferências de arquivos grandes. A ČD afirma que essa iniciativa está alinhada com sua estratégia de posicionar os trens de longa distância como “escritórios móveis”, capazes de competir com companhias aéreas de baixo custo em produtividade, e não apenas em preço.
A ferrovia também é uma das primeiras do mundo a testar a internet via satélite Starlink, da SpaceX, em condições reais de operação, com o objetivo de garantir conectividade contínua em túneis e áreas rurais sem sinal. Se o teste for bem-sucedido, antenas Starlink poderão ser instaladas em mais 200 vagões em 2026.
A conectividade aprimorada reforça o argumento para escolher o trem em vez do carro ou voos de curta distância — especialmente nos corredores Praga-Brno-Viena e Praga-Ostrava-Katowice, onde os tempos de viagem já são competitivos. Empresas com metas de sustentabilidade podem encontrar mais facilidade em transferir seus viajantes para o trem sem perder produtividade.
Os passageiros ainda devem usar VPNs ao lidar com dados sensíveis e podem preferir baixar arquivos grandes antecipadamente para evitar problemas em caso de falhas localizadas. No geral, porém, os trens de destaque da República Tcheca agora oferecem uma das experiências a bordo mais conectadas da Europa.
Para os viajantes a negócios, a atualização é revolucionária. Testes de velocidade a bordo mostram que as taxas médias de download saltaram de 10–15 Mbps para 60–80 Mbps, o suficiente para suportar videoconferências e transferências de arquivos grandes. A ČD afirma que essa iniciativa está alinhada com sua estratégia de posicionar os trens de longa distância como “escritórios móveis”, capazes de competir com companhias aéreas de baixo custo em produtividade, e não apenas em preço.
A ferrovia também é uma das primeiras do mundo a testar a internet via satélite Starlink, da SpaceX, em condições reais de operação, com o objetivo de garantir conectividade contínua em túneis e áreas rurais sem sinal. Se o teste for bem-sucedido, antenas Starlink poderão ser instaladas em mais 200 vagões em 2026.
A conectividade aprimorada reforça o argumento para escolher o trem em vez do carro ou voos de curta distância — especialmente nos corredores Praga-Brno-Viena e Praga-Ostrava-Katowice, onde os tempos de viagem já são competitivos. Empresas com metas de sustentabilidade podem encontrar mais facilidade em transferir seus viajantes para o trem sem perder produtividade.
Os passageiros ainda devem usar VPNs ao lidar com dados sensíveis e podem preferir baixar arquivos grandes antecipadamente para evitar problemas em caso de falhas localizadas. No geral, porém, os trens de destaque da República Tcheca agora oferecem uma das experiências a bordo mais conectadas da Europa.
Fonte: Prague Daily News
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