
Le Ferrovie Ceche (ČD) hanno completato l’installazione di potenziatori del segnale 5G su tutte le unità Pendolino, Railjet e InterPanter, garantendo ai passeggeri una copertura voce e dati molto più affidabile sulle principali tratte nazionali e transfrontaliere. Il progetto ha coinvolto l’equipaggiamento di 151 carrozze distribuite su 27 convogli e il trattamento delle finestre con tecnologia laser per ridurre l’attenuazione del segnale.
Per i viaggiatori d’affari, l’aggiornamento è rivoluzionario. I test di velocità a bordo mostrano un aumento medio delle velocità di download da 10–15 Mbps a 60–80 Mbps, sufficienti per supportare videoconferenze e trasferimenti di file di grandi dimensioni. ČD afferma che questa iniziativa è in linea con la sua strategia di posizionare i treni a lunga percorrenza come “uffici mobili” in grado di competere con le compagnie aeree low cost non solo sul prezzo, ma anche sulla produttività.
La compagnia ferroviaria è inoltre tra le prime al mondo a sperimentare l’internet satellitare Starlink di SpaceX in condizioni operative reali, con l’obiettivo di garantire una connettività continua in gallerie e zone rurali isolate. Se la prova avrà successo, nel 2026 potrebbero essere installate antenne Starlink su ulteriori 200 carrozze.
La connettività migliorata rafforza il motivo per scegliere il treno rispetto alla strada o ai voli a corto raggio, soprattutto sui corridoi Praga-Brno-Vienna e Praga-Ostrava-Katowice, dove i tempi di viaggio sono già competitivi. Le aziende con obiettivi di sostenibilità potrebbero trovare più facile spostare i propri viaggiatori verso il treno senza rinunciare alla produttività.
I viaggiatori sono comunque invitati a utilizzare VPN per la gestione di dati sensibili e a scaricare preventivamente file di grandi dimensioni in caso di interruzioni locali. Nel complesso, però, i treni di punta della Repubblica Ceca offrono ora una delle esperienze a bordo più connesse d’Europa.
Per i viaggiatori d’affari, l’aggiornamento è rivoluzionario. I test di velocità a bordo mostrano un aumento medio delle velocità di download da 10–15 Mbps a 60–80 Mbps, sufficienti per supportare videoconferenze e trasferimenti di file di grandi dimensioni. ČD afferma che questa iniziativa è in linea con la sua strategia di posizionare i treni a lunga percorrenza come “uffici mobili” in grado di competere con le compagnie aeree low cost non solo sul prezzo, ma anche sulla produttività.
La compagnia ferroviaria è inoltre tra le prime al mondo a sperimentare l’internet satellitare Starlink di SpaceX in condizioni operative reali, con l’obiettivo di garantire una connettività continua in gallerie e zone rurali isolate. Se la prova avrà successo, nel 2026 potrebbero essere installate antenne Starlink su ulteriori 200 carrozze.
La connettività migliorata rafforza il motivo per scegliere il treno rispetto alla strada o ai voli a corto raggio, soprattutto sui corridoi Praga-Brno-Vienna e Praga-Ostrava-Katowice, dove i tempi di viaggio sono già competitivi. Le aziende con obiettivi di sostenibilità potrebbero trovare più facile spostare i propri viaggiatori verso il treno senza rinunciare alla produttività.
I viaggiatori sono comunque invitati a utilizzare VPN per la gestione di dati sensibili e a scaricare preventivamente file di grandi dimensioni in caso di interruzioni locali. Nel complesso, però, i treni di punta della Repubblica Ceca offrono ora una delle esperienze a bordo più connesse d’Europa.
Fonte: Prague Daily News
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