
Hong Kong Airlines ha entrado oficialmente en el mercado de Melbourne, operando un Airbus A330 tres veces por semana tras un lanzamiento suave a finales de diciembre. La aerolínea se convierte en la número 41 en la capital de Victoria y en la segunda operadora con base en Hong Kong que conecta varias ciudades australianas, junto a Cathay Pacific.
Esta nueva ruta surge tras la ampliación de los derechos bilaterales de tráfico aéreo acordados el año pasado entre Hong Kong y Australia. Jim Parashos, jefe de aviación del Aeropuerto de Melbourne, espera que el servicio inyecte “millones de dólares” en la economía local y ofrezca a los exportadores capacidad en bodega para productos de alto valor como mariscos frescos y componentes electrónicos.
Para las empresas de Hong Kong, el vuelo ofrece más disponibilidad de asientos durante la temporada de ferias comerciales de marzo a abril y diversifica las rutas en caso de que Sydney o Brisbane sufran interrupciones por condiciones climáticas. Los compradores de viajes reportan tarifas de ida y vuelta de introducción desde HK$4,200 en clase económica, un 20 % por debajo del líder del mercado, ayudando a contener la inflación de precios en la ruta Hong Kong–Australia.
El lanzamiento en Melbourne cierra una serie de anuncios de nuevos destinos por parte del Grupo Cathay, que este año apunta a alcanzar 100 puertos de pasajeros en todo el mundo. Su competidor Qantas probablemente responderá aumentando la capacidad de sus vuelos existentes a Hong Kong, señalando una continua carrera por la capacidad que beneficia a los viajeros con mayor frecuencia y competencia en precios.
Esta nueva ruta surge tras la ampliación de los derechos bilaterales de tráfico aéreo acordados el año pasado entre Hong Kong y Australia. Jim Parashos, jefe de aviación del Aeropuerto de Melbourne, espera que el servicio inyecte “millones de dólares” en la economía local y ofrezca a los exportadores capacidad en bodega para productos de alto valor como mariscos frescos y componentes electrónicos.
Para las empresas de Hong Kong, el vuelo ofrece más disponibilidad de asientos durante la temporada de ferias comerciales de marzo a abril y diversifica las rutas en caso de que Sydney o Brisbane sufran interrupciones por condiciones climáticas. Los compradores de viajes reportan tarifas de ida y vuelta de introducción desde HK$4,200 en clase económica, un 20 % por debajo del líder del mercado, ayudando a contener la inflación de precios en la ruta Hong Kong–Australia.
El lanzamiento en Melbourne cierra una serie de anuncios de nuevos destinos por parte del Grupo Cathay, que este año apunta a alcanzar 100 puertos de pasajeros en todo el mundo. Su competidor Qantas probablemente responderá aumentando la capacidad de sus vuelos existentes a Hong Kong, señalando una continua carrera por la capacidad que beneficia a los viajeros con mayor frecuencia y competencia en precios.
Fuente: Focus on Travel News
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