
香港航空は正式にメルボルン市場に参入し、12月下旬のソフトローンチに続き、エアバスA330を週3便運航しています。これにより、同航空会社はビクトリア州の州都メルボルンの41番目の航空会社となり、キャセイパシフィックに次ぐ香港拠点のオーストラリア複数都市路線運航者となりました。
この新路線は、昨年香港とオーストラリア間で合意された二国間航空交通権の拡大に伴うものです。メルボルン空港の航空部門責任者ジム・パラショス氏は、このサービスが地元経済に「数百万ドル」の経済効果をもたらし、新鮮な海産物や電子部品など高付加価値商品の輸出業者に貨物搭載容量を提供すると期待しています。
香港の企業にとっては、3月から4月の貿易展示会シーズンに追加の座席供給が可能となり、シドニーやブリスベンでの天候による運航障害時の迂回ルートの多様化にもつながります。旅行業者によると、導入記念の往復エコノミークラス運賃はHK$4,200からで、市場リーダーより20%安く、香港-オーストラリア路線の航空運賃の高騰を抑える効果が期待されています。
メルボルン路線の開設は、キャセイグループが今年中に世界100の旅客就航地を目指す中での新規就航ラッシュの締めくくりとなります。競合のカンタス航空は既存の香港便で機材の大型化を進める可能性が高く、これにより運航便数や価格競争が激化し、利用者にとっては便数増加と料金競争の恩恵が期待されます。
この新路線は、昨年香港とオーストラリア間で合意された二国間航空交通権の拡大に伴うものです。メルボルン空港の航空部門責任者ジム・パラショス氏は、このサービスが地元経済に「数百万ドル」の経済効果をもたらし、新鮮な海産物や電子部品など高付加価値商品の輸出業者に貨物搭載容量を提供すると期待しています。
香港の企業にとっては、3月から4月の貿易展示会シーズンに追加の座席供給が可能となり、シドニーやブリスベンでの天候による運航障害時の迂回ルートの多様化にもつながります。旅行業者によると、導入記念の往復エコノミークラス運賃はHK$4,200からで、市場リーダーより20%安く、香港-オーストラリア路線の航空運賃の高騰を抑える効果が期待されています。
メルボルン路線の開設は、キャセイグループが今年中に世界100の旅客就航地を目指す中での新規就航ラッシュの締めくくりとなります。競合のカンタス航空は既存の香港便で機材の大型化を進める可能性が高く、これにより運航便数や価格競争が激化し、利用者にとっては便数増加と料金競争の恩恵が期待されます。