Hong Kong Airlines ha ufficialmente debuttato sul mercato di Melbourne, operando un Airbus A330 tre volte a settimana dopo un lancio soft a fine dicembre. La compagnia diventa la 41ª compagnia aerea della capitale del Victoria e il secondo vettore con base a Hong Kong a servire più città australiane, insieme a Cathay Pacific.
La nuova rotta segue l'espansione dei diritti di traffico aereo bilaterale concordata lo scorso anno tra Hong Kong e Australia. Jim Parashos, responsabile dell'aviazione dell'aeroporto di Melbourne, prevede che il servizio porterà “milioni di dollari” all’economia locale e offrirà agli esportatori capacità di carico in stiva per merci di alto valore come frutti di mare freschi e componenti elettronici.
![Hong Kong Airlines inaugura un servizio trisettimanale per Melbourne mentre il traffico in Australia si riprende]()
Per le aziende di Hong Kong, il volo offre una maggiore disponibilità di posti durante la stagione delle fiere commerciali di marzo-aprile e diversifica le rotte in caso di interruzioni meteorologiche a Sydney o Brisbane. Gli acquirenti di viaggi segnalano tariffe di andata e ritorno introduttive a partire da HK$4.200 in economy, il 20% in meno rispetto al leader di mercato, contribuendo a contenere l’inflazione dei prezzi dei voli sul corridoio Hong Kong–Australia.
Il lancio a Melbourne conclude una serie di annunci di nuove destinazioni da parte del gruppo Cathay, che punta a raggiungere 100 porti passeggeri in tutto il mondo entro quest’anno. Il concorrente Qantas probabilmente risponderà aumentando la capacità degli aerei sui voli esistenti per Hong Kong, segnalando una continua gara di capacità che avvantaggia i viaggiatori con maggiore frequenza e concorrenza sui prezzi.
La nuova rotta segue l'espansione dei diritti di traffico aereo bilaterale concordata lo scorso anno tra Hong Kong e Australia. Jim Parashos, responsabile dell'aviazione dell'aeroporto di Melbourne, prevede che il servizio porterà “milioni di dollari” all’economia locale e offrirà agli esportatori capacità di carico in stiva per merci di alto valore come frutti di mare freschi e componenti elettronici.
Per le aziende di Hong Kong, il volo offre una maggiore disponibilità di posti durante la stagione delle fiere commerciali di marzo-aprile e diversifica le rotte in caso di interruzioni meteorologiche a Sydney o Brisbane. Gli acquirenti di viaggi segnalano tariffe di andata e ritorno introduttive a partire da HK$4.200 in economy, il 20% in meno rispetto al leader di mercato, contribuendo a contenere l’inflazione dei prezzi dei voli sul corridoio Hong Kong–Australia.
Il lancio a Melbourne conclude una serie di annunci di nuove destinazioni da parte del gruppo Cathay, che punta a raggiungere 100 porti passeggeri in tutto il mondo entro quest’anno. Il concorrente Qantas probabilmente risponderà aumentando la capacità degli aerei sui voli esistenti per Hong Kong, segnalando una continua gara di capacità che avvantaggia i viaggiatori con maggiore frequenza e concorrenza sui prezzi.
Fonte: Focus on Travel News
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