Apenas 24 horas después de confirmar un retraso a nivel continental en el Sistema de Entrada/Salida (EES), la Comisión Europea dio un paso más y anunció el 3 de febrero que los países del espacio Schengen podrán activar y desactivar el sistema biométrico durante una ventana adicional de gracia de 90 días, ampliable por 60 días más, para evitar congestiones peligrosas en aeropuertos, puertos marítimos y pasos fronterizos terrestres.
Esta medida responde a las duras críticas de Airports Council International Europe, que advirtió que los tiempos de procesamiento ya habían aumentado hasta un 70 % en los principales centros que adoptaron el sistema primero. El Aeropuerto de Ginebra, una puerta clave para sedes multinacionales y agencias de la ONU, fue citado por ACI tras formarse colas que se extendían a lo largo de la sala de llegadas a principios de esta semana. Con esta nueva flexibilidad, las autoridades fronterizas suizas podrán volver a sellar manualmente los pasaportes durante el pico vacacional de julio y agosto si las filas en los quioscos se vuelven incontrolables, para luego reanudar la captura biométrica una vez que el volumen de pasajeros se normalice.
![Bruselas otorga a los estados miembros, incluida Suiza, la facultad de suspender los controles del EES durante el aumento de verano]()
Para los equipos de movilidad que trasladan personal a Suiza o que canalizan ejecutivos a través de sus centros, el anuncio implica una experiencia fronteriza aún más impredecible a corto plazo: algunos viajeros podrán pasar en segundos si los quioscos están activos, mientras que otros que lleguen una hora después podrían ser dirigidos a los puestos manuales si el sistema ha sido desactivado. Por ello, las empresas deben proporcionar a los viajeros instrucciones actualizadas de llegada mediante plataformas de alertas móviles y recordar a los organizadores de reuniones que mantengan flexibilidad en los horarios de inicio.
La Comisión insiste en que la medida es temporal. Markus Lammert, portavoz de la Comisaria de Asuntos Internos Ylva Johansson, afirmó que los estados miembros siguen legalmente obligados a cumplir plenamente con el EES a más tardar en septiembre de 2026, pero reconoció que “implementar un sistema de esta envergadura es una tarea compleja”. Los grupos del sector recibieron con agrado esta concesión, pero instaron a los gobiernos a aprovechar este respiro para contratar y capacitar personal adicional, completar la integración informática y ampliar la comunicación previa a la salida para que los usuarios primerizos del EES lleguen preparados.
La Oficina Federal Suiza de Aduanas y Seguridad Fronteriza informó a Euronews que está ultimando planes de contingencia que incluyen unidades móviles de inscripción, áreas de espera adicionales y carriles prioritarios para pasajeros con conexiones ajustadas. La agencia recomendó a los viajeros frecuentes inscribirse con antelación, idealmente en un viaje fuera de temporada, para que el tráfico vacacional de verano pueda centrarse en los usuarios primerizos.
Esta medida responde a las duras críticas de Airports Council International Europe, que advirtió que los tiempos de procesamiento ya habían aumentado hasta un 70 % en los principales centros que adoptaron el sistema primero. El Aeropuerto de Ginebra, una puerta clave para sedes multinacionales y agencias de la ONU, fue citado por ACI tras formarse colas que se extendían a lo largo de la sala de llegadas a principios de esta semana. Con esta nueva flexibilidad, las autoridades fronterizas suizas podrán volver a sellar manualmente los pasaportes durante el pico vacacional de julio y agosto si las filas en los quioscos se vuelven incontrolables, para luego reanudar la captura biométrica una vez que el volumen de pasajeros se normalice.
Para los equipos de movilidad que trasladan personal a Suiza o que canalizan ejecutivos a través de sus centros, el anuncio implica una experiencia fronteriza aún más impredecible a corto plazo: algunos viajeros podrán pasar en segundos si los quioscos están activos, mientras que otros que lleguen una hora después podrían ser dirigidos a los puestos manuales si el sistema ha sido desactivado. Por ello, las empresas deben proporcionar a los viajeros instrucciones actualizadas de llegada mediante plataformas de alertas móviles y recordar a los organizadores de reuniones que mantengan flexibilidad en los horarios de inicio.
La Comisión insiste en que la medida es temporal. Markus Lammert, portavoz de la Comisaria de Asuntos Internos Ylva Johansson, afirmó que los estados miembros siguen legalmente obligados a cumplir plenamente con el EES a más tardar en septiembre de 2026, pero reconoció que “implementar un sistema de esta envergadura es una tarea compleja”. Los grupos del sector recibieron con agrado esta concesión, pero instaron a los gobiernos a aprovechar este respiro para contratar y capacitar personal adicional, completar la integración informática y ampliar la comunicación previa a la salida para que los usuarios primerizos del EES lleguen preparados.
La Oficina Federal Suiza de Aduanas y Seguridad Fronteriza informó a Euronews que está ultimando planes de contingencia que incluyen unidades móviles de inscripción, áreas de espera adicionales y carriles prioritarios para pasajeros con conexiones ajustadas. La agencia recomendó a los viajeros frecuentes inscribirse con antelación, idealmente en un viaje fuera de temporada, para que el tráfico vacacional de verano pueda centrarse en los usuarios primerizos.
Fuente: Euronews
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