Appena 24 ore dopo aver confermato un ritardo a livello continentale nel sistema di ingresso/uscita (EES), la Commissione Europea ha fatto un passo avanti, annunciando il 3 febbraio che gli Stati Schengen potranno attivare e disattivare il sistema biometrico durante una finestra di tolleranza aggiuntiva di 90 giorni, prorogabile di altri 60, per evitare pericolosi ingorghi negli aeroporti, porti e valichi terrestri.
La decisione arriva dopo aspre critiche da parte di Airports Council International Europe, che ha avvertito che i tempi di elaborazione erano già aumentati fino al 70% negli hub che hanno adottato per primi il sistema. L’aeroporto di Ginevra, importante porta d’accesso per sedi multinazionali e agenzie ONU, è stato citato da ACI dopo che le code si sono estese per tutta la sala arrivi all’inizio di questa settimana. Con la nuova flessibilità, le autorità di frontiera svizzere potranno tornare al timbro manuale sul passaporto durante il picco delle vacanze di luglio-agosto, se le file ai chioschi diventano ingestibili, per poi riprendere la raccolta biometrica una volta che il flusso di passeggeri si normalizza.
![Bruxelles autorizza gli Stati membri, inclusa la Svizzera, a sospendere i controlli EES durante il picco estivo]()
Per i team di mobilità che trasferiscono personale in Svizzera o che fanno transitare dirigenti attraverso gli hub svizzeri, l’annuncio si traduce in un’esperienza di frontiera ancora più imprevedibile nel breve termine: alcuni viaggiatori potrebbero passare i controlli in pochi secondi se i chioschi sono attivi, mentre altri, arrivando un’ora dopo, potrebbero essere indirizzati ai banchi manuali se il sistema è stato temporaneamente disattivato. Le aziende dovrebbero quindi fornire ai viaggiatori istruzioni aggiornate tramite piattaforme di alert mobile e ricordare agli organizzatori degli incontri di mantenere flessibilità negli orari di inizio.
La Commissione sottolinea che la misura è temporanea. Markus Lammert, portavoce della Commissaria agli Affari Interni Ylva Johansson, ha dichiarato che gli Stati membri sono comunque legalmente obbligati a raggiungere la piena conformità con l’EES entro settembre 2026, ma ha riconosciuto che “implementare un sistema di tale portata è un compito complesso”. I gruppi industriali hanno accolto con favore la concessione, ma hanno esortato i governi a sfruttare questo margine per assumere e formare personale aggiuntivo, completare l’integrazione IT e ampliare la comunicazione pre-partenza affinché i nuovi utenti EES arrivino preparati.
L’Ufficio federale svizzero per la dogana e la sicurezza di frontiera ha detto a Euronews che sta finalizzando piani di emergenza che includono unità mobili di registrazione, aree di attesa supplementari e corsie prioritarie per passeggeri con coincidenze strette. L’agenzia ha incoraggiato i viaggiatori frequenti a registrarsi in anticipo, idealmente durante viaggi fuori picco, in modo che il traffico estivo possa concentrarsi sui nuovi utenti.
La decisione arriva dopo aspre critiche da parte di Airports Council International Europe, che ha avvertito che i tempi di elaborazione erano già aumentati fino al 70% negli hub che hanno adottato per primi il sistema. L’aeroporto di Ginevra, importante porta d’accesso per sedi multinazionali e agenzie ONU, è stato citato da ACI dopo che le code si sono estese per tutta la sala arrivi all’inizio di questa settimana. Con la nuova flessibilità, le autorità di frontiera svizzere potranno tornare al timbro manuale sul passaporto durante il picco delle vacanze di luglio-agosto, se le file ai chioschi diventano ingestibili, per poi riprendere la raccolta biometrica una volta che il flusso di passeggeri si normalizza.
Per i team di mobilità che trasferiscono personale in Svizzera o che fanno transitare dirigenti attraverso gli hub svizzeri, l’annuncio si traduce in un’esperienza di frontiera ancora più imprevedibile nel breve termine: alcuni viaggiatori potrebbero passare i controlli in pochi secondi se i chioschi sono attivi, mentre altri, arrivando un’ora dopo, potrebbero essere indirizzati ai banchi manuali se il sistema è stato temporaneamente disattivato. Le aziende dovrebbero quindi fornire ai viaggiatori istruzioni aggiornate tramite piattaforme di alert mobile e ricordare agli organizzatori degli incontri di mantenere flessibilità negli orari di inizio.
La Commissione sottolinea che la misura è temporanea. Markus Lammert, portavoce della Commissaria agli Affari Interni Ylva Johansson, ha dichiarato che gli Stati membri sono comunque legalmente obbligati a raggiungere la piena conformità con l’EES entro settembre 2026, ma ha riconosciuto che “implementare un sistema di tale portata è un compito complesso”. I gruppi industriali hanno accolto con favore la concessione, ma hanno esortato i governi a sfruttare questo margine per assumere e formare personale aggiuntivo, completare l’integrazione IT e ampliare la comunicazione pre-partenza affinché i nuovi utenti EES arrivino preparati.
L’Ufficio federale svizzero per la dogana e la sicurezza di frontiera ha detto a Euronews che sta finalizzando piani di emergenza che includono unità mobili di registrazione, aree di attesa supplementari e corsie prioritarie per passeggeri con coincidenze strette. L’agenzia ha incoraggiato i viaggiatori frequenti a registrarsi in anticipo, idealmente durante viaggi fuori picco, in modo che il traffico estivo possa concentrarsi sui nuovi utenti.
Fonte: Euronews
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