Colas de cuatro horas en el aeropuerto de Ginebra tras la puesta en marcha del sistema biométrico de entrada y salida de la UE

Aeropuerto de Ginebra, la segunda puerta internacional más transitada de Suiza, pasó la mayor parte de la mañana del lunes lidiando con largas filas que se extendían a lo largo de la sala de llegadas. Los pasajeros no pertenecientes a la UE fueron dirigidos a un nuevo conjunto de quioscos de autoservicio que capturan imágenes faciales y cuatro huellas dactilares bajo el Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea. Este sistema, que Suiza debe implementar según el acervo de Schengen, se ha ido activando gradualmente desde octubre pasado, pero alcanzó su fase de prueba operativa completa en Ginebra el 2 de febrero.

Mientras que el aeropuerto de Zúrich reportó tiempos de espera de 30 a 40 minutos gracias a una mayor capacidad de puertas electrónicas, los cuellos de botella en Ginebra superaron rápidamente las tres horas, llegando a un pico de aproximadamente cuatro horas. Los agentes fronterizos informaron a medios locales que muchos viajeros desconocían que debían quitarse guantes, sombreros o mascarillas para la captura biométrica, lo que ralentizó aún más la fila. Las aerolíneas se vieron obligadas a retrasar varias salidas hacia Londres, Dubái y Estambul mientras esperaban a pasajeros en conexión desde inmigración.



Esta congestión representa una prueba de estrés anticipada antes del cambio masivo a nivel continental previsto para el 10 de abril de 2026, cuando se eliminará el sellado manual de pasaportes. Los gestores de viajes de negocios ya están revisando las políticas de viaje suizas: la mayoría recomienda ahora un margen mínimo de tres horas entre la llegada programada y las reuniones en tren, y alertan a los viajeros frecuentes que los viajes posteriores serán más ágiles una vez que las huellas dactilares estén registradas por tres años.

Para los equipos de movilidad, este episodio subraya dos puntos prácticos. Primero, la comunicación de las aerolíneas sigue siendo irregular: varias compañías de largo recorrido no advirtieron a sus pasajeros premium sobre los nuevos controles. Segundo, las empresas que trasladan empleados no pertenecientes a la UE a Suiza esta primavera deberían incluir instrucciones para el registro en el EES en los paquetes de bienvenida y considerar ventanas de transferencia más amplias en sus cálculos de responsabilidad. Las autoridades suizas insisten en que el rendimiento mejorará a medida que viajeros y oficiales se familiaricen con el sistema, pero aconsejan llegar al menos dos horas antes de lo habitual durante las primeras semanas de implementación.