
El 22 de febrero, Italia se sumó a la ola de digitalización de Schengen, anunciando que sus consulados reemplazarán las tradicionales pegatinas de visa por **e-visados en PDF con código QR** y que para diciembre de 2026 se instalarán 150 puertas biométricas en los aeropuertos de Roma-Fiumicino, Milán-Malpensa, Venecia y Bolonia. Los archivos de e-visado, firmados criptográficamente para evitar manipulaciones, serán enviados por correo electrónico a los solicitantes aprobados, quienes deberán imprimirlos y llevarlos junto con el pasaporte cuyo número está incrustado en el código. La policía fronteriza escaneará el código QR para acceder al registro de la visa y a la imagen facial del viajero capturada durante la inscripción. Para los solicitantes indios, este cambio promete visitas más cortas al consulado (sin necesidad de pegar etiquetas físicas) y elimina los retrasos de mensajería. Sin embargo, el formato digital podría complicar los itinerarios con múltiples paradas en Schengen si las aerolíneas o hoteles de otros estados miembros tardan en reconocer el nuevo formato. Los gestores de viajes deben informar a los empleados sobre la importancia de llevar tanto el PDF como una copia impresa. El e-visado italiano coincide con la implementación del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), que cobrará una tarifa de 20 € a los nacionales exentos de visa, prevista para finales de 2026. Aunque ETIAS no aplica a los indios (que necesitan visa), las empresas deben prepararse para gestionar ambos procesos al mover equipos de nacionalidades mixtas. Un grupo piloto de viajeros frecuentes indios empleados por empresas italianas en Bengaluru y Pune probará el e-visado en julio. Los comentarios obtenidos ayudarán a definir la transición global completa en enero de 2027, momento en el que las pegatinas en papel dejarán de ser válidas. Las aerolíneas deberán actualizar el software DCS para leer el código QR, y los oficiales de inmigración indios necesitarán capacitación para reconocer el documento durante los controles de salida.
Fuente: Schengen Travel News
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