L'Italia presenta i nuovi e-Visa digitali in formato PDF e 150 varchi biometrici in vista del lancio di ETIAS

Il 22 febbraio l’Italia ha aderito all’ondata di digitalizzazione Schengen, annunciando che i suoi consolati sostituiranno i tradizionali visti adesivi con **e-visti in formato PDF con codice QR** e che entro dicembre 2026 saranno installati 150 varchi biometrici negli aeroporti di Roma-Fiumicino, Milano-Malpensa, Venezia e Bologna. I file degli e-visti, firmati crittograficamente per evitare manomissioni, saranno inviati via email ai richiedenti approvati, che dovranno stamparli e portarli con sé insieme al passaporto, il cui numero è incorporato nel codice. La polizia di frontiera scannerizzerà il codice QR per accedere al record del visto e all’immagine facciale del viaggiatore acquisita durante la registrazione. Per i richiedenti indiani, la novità promette visite consolari più rapide (senza l’applicazione fisica dell’etichetta) e l’eliminazione dei ritardi dovuti ai corrieri. Tuttavia, il formato digitale potrebbe complicare gli itinerari Schengen con più tappe, se vettori o hotel di altri Stati membri tardano a riconoscere il nuovo formato. I responsabili dei viaggi dovrebbero informare i dipendenti sull’importanza di portare sia il PDF che una copia cartacea. L’e-visto italiano è stato pensato per integrarsi con il sistema europeo ETIAS (European Travel Information and Authorisation System), che prevede un costo di 20 euro per i cittadini esenti da visto, atteso per fine 2026. Pur non riguardando gli indiani (che necessitano di visto), le aziende devono prepararsi a gestire due procedure parallele per team con nazionalità miste. Un gruppo pilota di viaggiatori frequenti indiani impiegati da aziende italiane a Bengaluru e Pune testerà l’e-visto a luglio. I feedback guideranno il passaggio completo a livello globale da gennaio 2027, quando gli adesivi cartacei perderanno validità. Le compagnie aeree dovranno aggiornare il software DCS per leggere il codice QR, mentre gli agenti dell’immigrazione indiani necessiteranno di formazione per riconoscere il documento durante i controlli di uscita.