
Un vuelo de IndiGo de Chennai a Singapur (vuelo 6E 1025) se convirtió en un caso emblemático de los efectos colaterales de las regulaciones de visado el 24 de febrero, cuando 200 pasajeros permanecieron a bordo por más de cuatro horas. El Airbus A320 regresó a la puerta tras una falla en el aire acondicionado; para cuando los ingenieros despejaron el avión, la tripulación de cabina habría superado los nuevos límites de fatiga laboral en India si hubieran continuado. Había una tripulación de reemplazo disponible, pero debido a que el vuelo era **internacional**, los pilotos de relevo tuvieron que completar primero los trámites de inmigración en Singapur y obtener los visados correspondientes, lo que añadió casi dos horas más. Fuentes dijeron a *India Today* que desembarcar a los pasajeros se consideró poco práctico: volver a procesarlos por inmigración de salida habría provocado más retrasos y posibles reembolsos en duty-free. En cambio, la aerolínea ofreció refrigerios a bordo mientras se finalizaban los trámites y el cambio de tripulación. El incidente ocurre semanas después de que la Dirección General de Aviación Civil multara a IndiGo con ₹22.2 crore por cancelaciones en enero relacionadas con las mismas normas de fatiga. Empresas de gestión de viajes señalan que esto evidencia un problema creciente: a medida que los reguladores endurecen los requisitos de seguridad e inmigración, incluso fallas técnicas menores pueden desencadenar grandes retrasos, afectando a viajeros de negocios. Entre las recomendaciones para mitigar riesgos en corporativos están reservar el primer vuelo del día (donde es más probable que haya tripulación de reserva), verificar que los pasaportes del personal tengan páginas de visado de Singapur sin usar, y dejar margen en las agendas de reuniones del mismo día. Por su parte, las aerolíneas enfrentan la presión de mantener tripulaciones en espera ya preaprobadas para destinos clave de la región.
Fuente: India Today
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