El 3 de marzo de 2026, Reino Unido actuó rápidamente para reforzar su presencia en Chipre, anunciando el envío del destructor Tipo 45 HMS Dragon y dos helicópteros Wildcat equipados con tecnología antidrón. El primer ministro Sir Keir Starmer confirmó el despliegue durante una llamada con el presidente chipriota Nikos Christodoulides, presentándolo como una respuesta defensiva al ataque con dron de fabricación iraní ocurrido la noche anterior en la pista de aterrizaje de la RAF Akrotiri. Akrotiri, una de las dos áreas de base soberana británica en la isla, se encuentra a solo 60 km de las rutas comerciales de vuelo hacia Pafos y Lárnaca. Aunque el ataque causó daños menores, generó inquietud entre las aerolíneas y llevó a varias compañías a desviar o cancelar vuelos. La llegada del HMS Dragon, armado con misiles Sea Viper, busca crear una burbuja protectora que brinde seguridad tanto a los sectores militares como a la aviación civil. Esta medida británica se suma a las ofertas de Francia y Grecia para desplegar baterías antimisiles adicionales en Chipre, transformando así el corredor aéreo más transitado del Mediterráneo Oriental en una zona de defensa aérea multilayer. Para los gestores de movilidad, esta mayor militarización presenta dos dinámicas contradictorias: una mayor disuasión frente a futuros ataques con drones, pero también un perfil geopolítico más expuesto que podría convertir a Chipre en objetivo de represalias. Las empresas deben estar atentas a efectos secundarios como restricciones temporales del espacio aéreo durante ejercicios de fuego real, controles de seguridad reforzados alrededor de las Áreas de Base Soberana y cláusulas de seguro actualizadas que excluyan “actos de guerra”. La Alta Comisión Británica ha instado a los ciudadanos del Reino Unido en la isla a registrar sus datos de contacto por si fuera necesaria una evacuación rápida.
Fuente: Algemeiner / Reuters
