Aeropuerto de Pafos evacuado tras avistamiento de dron sospechoso; operaciones se reanudan horas después

El segundo aeropuerto más concurrido de Chipre, el Aeropuerto Internacional de Pafos (PFO), quedó paralizado al mediodía del 2 de marzo cuando las autoridades ordenaron una evacuación total tras detectar en el radar un vehículo aéreo no tripulado no identificado acercándose a la instalación. Pasajeros y personal fueron dirigidos a los estacionamientos mientras los equipos de seguridad inspeccionaban la pista y restringían el espacio aéreo. La alerta siguió al ataque nocturno en la base RAF Akrotiri y a los informes de dos drones adicionales que las fuerzas chipriotas y aliadas derribaron más temprano ese día. En el transcurso de dos horas, las sirenas antiaéreas sonaron nuevamente en Akrotiri, evidenciando la volatilidad de la amenaza. Aerolíneas como easyJet, Lufthansa y Cyprus Airways cancelaron preventivamente varios vuelos, mientras que los operadores turísticos redirigieron las llegadas de paquetes vacacionales a través de Lárnaca. A última hora de la tarde se levantó la alerta; CyBC informó que las fuerzas de seguridad habían "neutralizado" el objeto y confirmaron que no hubo víctimas ni daños. El aeropuerto reabrió, pero los operadores terrestres enfrentaron un retraso por los vuelos desviados y pasajeros varados, muchos de los cuales perdieron conexiones hacia Reino Unido y centros del Golfo. Los viajeros de negocios con reuniones el mismo día en Limassol encontraron que las filas para alquilar autos se extendían más allá del edificio terminal, ya que miles intentaban salir simultáneamente. Hermes Airports, operador de Pafos y Lárnaca, advirtió que los viajeros deben esperar cambios continuos en los horarios hasta que las rutas aéreas regionales se estabilicen. Se recomendó a las empresas con carga sensible al tiempo —especialmente productos farmacéuticos y componentes de alta tecnología— trasladar sus envíos a transporte marítimo o vuelos de conexión desde Atenas como medida de contingencia. El incidente demuestra cómo las amenazas aéreas no tripuladas pueden paralizar infraestructuras civiles incluso sin un ataque directo. Los equipos de movilidad deben asegurarse de que los protocolos de emergencia en Chipre incluyan a PFO junto con los principales hubs y que los asignados conozcan la ubicación de los puntos de reunión en el aeropuerto, que fueron clave para la evacuación ordenada del lunes.