
Los viajeros de negocios con destino a Chipre enfrentaron retrasos inesperados la noche del 24 de marzo de 2026, después de que los controladores de tráfico aéreo ordenaran la suspensión inmediata de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Lárnaca. Según la Autoridad de Aviación Civil, el radar detectó “un objeto aéreo no identificado” en el espacio aéreo controlado al este del aeródromo a las 21:17 hora local. Todos los vuelos entrantes fueron puestos en espera sobre el Mediterráneo, mientras que dos vuelos salientes hacia Atenas y Tel Aviv permanecieron en las puertas. El cierre precautorio duró 62 minutos, pero sus efectos se sintieron hasta bien entrada la madrugada del 25 de marzo: siete vuelos fueron desviados a Pafos y la aerolínea bandera Cyprus Airways canceló su conexión nocturna a Dubái. Miembros del equipo de operaciones de las aerolíneas estiman que la interrupción les costó alrededor de 420,000 € solo en reposicionamiento de tripulación y combustible. Aunque Lárnaca ha reforzado la seguridad desde el incidente con drones del 4 de marzo vinculado al conflicto regional, esta es la primera vez que el principal aeropuerto comercial se ve obligado a cerrar por completo. Analistas de aviación señalan que este episodio pone en evidencia la vulnerabilidad de la única pista de Chipre y la importancia de que las empresas mantengan políticas de viaje flexibles que permitan redirigir vuelos a través de Pafos o mercados vecinos como Grecia e Israel. Se recomienda a los viajeros con salidas programadas esta semana que estén atentos a los NOTAM y verifiquen que su seguro de viaje incluya cláusulas de riesgo bélico, las cuales varios aseguradores han actualizado recientemente. El Ministerio de Transporte anunció que publicará un nuevo protocolo de contingencia para incursiones en el espacio aéreo antes de finales de abril, que incluirá canales de comunicación más claros con empleadores multinacionales que gestionan programas de movilidad en la isla.
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