Alerta por amenaza de drones: Chipre registra cancelaciones de vuelos de último minuto y refuerza la seguridad en aeropuertos

Los dos principales puntos de entrada internacionales de Chipre—el Aeropuerto Internacional de Lárnaca (LCA) y el Aeropuerto Internacional de Pafos (PFO)—comenzaron el ajetreado fin de semana previo a Semana Santa bajo protocolos de seguridad reforzados tras una nueva ola de alertas relacionadas con drones vinculadas a la crisis en curso entre Irán e Israel. A última hora del 22 de marzo, las autoridades confirmaron que varias aerolíneas europeas de ocio cancelaron sus vuelos de sábado y domingo hacia la isla, citando requisitos de las aseguradoras y umbrales de seguridad para la tripulación que se activan automáticamente cuando se eleva el nivel de amenaza en las Áreas de la Base Soberana Británica de Akrotiri y Dhekelia.

Los nervios se intensificaron tras el ataque con dron kamikaze del 1 de marzo contra la RAF Akrotiri y las posteriores intercepciones del 4 de marzo. Aunque no se dañaron instalaciones civiles, la proximidad de las bases al principal corredor de llegada de Lárnaca provocó una congelación del espacio aéreo de 45 minutos durante la alerta del miércoles por la noche, lo que obligó a cinco vuelos entrantes a mantener patrones de espera y desvió un vuelo de Kuwait Airways a El Cairo.

Fuentes del sector confirman que los gigantes de los paquetes turísticos Jet2 y TUI han trasladado cuatro rotaciones de Lárnaca a Heraclión y Antalya para la próxima semana, mientras que Wizz Air ha cancelado toda su programación de verano entre Tuzla y Lárnaca, reembolsando a los pasajeros en su totalidad. Las cifras de la asociación hotelera muestran cancelaciones del 15 al 20 por ciento en los destinos costeros, el doble de lo habitual en temporada baja.



Las consultoras de riesgos de viaje iJET y Crisis24 han elevado la calificación de Chipre de ‘bajo’ a ‘moderado’ en cuanto a riesgo operativo, recomendando a las multinacionales activar planes de rutas alternativas para los desplazamientos de sus empleados. Los responsables de seguridad corporativa aconsejan al personal evitar desplazamientos no esenciales en un radio de 10 km alrededor de la Base Soberana Occidental y registrar sus itinerarios con el proveedor de evacuación médica de la empresa.

Por su parte, las aerolíneas reiteran que las medidas son preventivas: “Seguimos monitorizando los NOTAM del ACC de Nicosia y restableceremos la capacidad una vez que las aseguradoras lo autoricen”, declaró un portavoz de Jet2. La Autoridad de Aviación Civil (DCA) subrayó que Chipre sigue completamente abierto al turismo y los viajes de negocios. “Los cierres del espacio aéreo han sido breves y quirúrgicos. Contamos con capacidades antidrón y coordinación con Eurocontrol”, afirmó la directora de la DCA, Maria Stylianou, al Cyprus Mail.

Sin embargo, el impacto económico ya es palpable: los hoteleros de Ayia Napa reportan una ocupación del 40 por ciento frente a un promedio estacional del 60 por ciento. El Ministerio de Turismo adjunto planea una campaña de marketing de emergencia en Reino Unido y Alemania una vez que la situación de seguridad se estabilice.

Para las fuerzas laborales globalmente móviles, este episodio subraya la importancia de un mapeo dinámico de riesgos de viaje, incluso en destinos maduros de la UE. Se insta a los gestores de movilidad a informar a los viajeros sobre rutas alternativas vía Atenas o Tel Aviv (los vuelos a ambos hubs permanecen sin afectaciones) y a mantenerse al día con las cláusulas de riesgo bélico de las aseguradoras que cubren el espacio aéreo chipriota. Las empresas con operaciones en la isla también deberían revisar los protocolos de refugio en el lugar y comunicación, asegurando que los empleados reciban alertas en tiempo real en caso de cambios repentinos en los niveles de amenaza.