Los pasajeros de easyJet enfrentarán importantes interrupciones el **lunes 6 de abril** tras la convocatoria de una huelga nacional de 24 horas por parte del sindicato de tripulación de cabina UNAC en Francia. Más del 53 % de la tripulación rechazó la oferta laboral de la aerolínea para 2026, citando cambios crónicos de última hora en los horarios y fatiga. La huelga afectará a todas las bases francesas, incluyendo París-CDG, Orly, Lyon, Burdeos, Niza y Toulouse, y coincide con uno de los días de mayor tráfico de regreso tras las vacaciones de Semana Santa.
![Huelga nacional del personal de cabina de easyJet prevista para el lunes de Pascua amenaza los vuelos en Francia]()
easyJet aún no ha presentado un plan de contingencia detallado, pero asegura que intentará “limitar las cancelaciones” incorporando tripulación de otras bases europeas, redirigiendo vuelos y permitiendo cambios gratuitos en las reservas. Para los responsables de movilidad, el momento es complicado: el personal que regrese de sus permisos podría perder reuniones con clientes el martes, incumplir normativas laborales o exceder los tiempos permitidos en el espacio Schengen si pierden conexiones. Por ello, Recursos Humanos debería monitorear el estado de los vuelos, autorizar gastos de hotel con anticipación y recordar a los viajeros que el Reglamento Europeo EC261 podría darles derecho a compensación si los retrasos superan las tres horas.
Históricamente, las huelgas de tripulación en Francia alcanzan tasas de participación del 60-80 %, lo que podría paralizar hasta un tercio del programa de easyJet en Francia—aproximadamente **250 vuelos**—con repercusiones en toda Europa. Las empresas con viajes críticos el 6 de abril podrían considerar alternativas como el tren o los vuelos de Air France, que no se ven afectados. Este conflicto refleja el creciente malestar laboral en la aviación europea, mientras las aerolíneas buscan aumentar la utilización tras la pandemia. Si las negociaciones no avanzan, UNAC ha advertido sobre nuevas huelgas de un día alrededor del Día de la Ascensión y Pentecostés, fechas que coinciden con importantes ferias comerciales europeas.
easyJet aún no ha presentado un plan de contingencia detallado, pero asegura que intentará “limitar las cancelaciones” incorporando tripulación de otras bases europeas, redirigiendo vuelos y permitiendo cambios gratuitos en las reservas. Para los responsables de movilidad, el momento es complicado: el personal que regrese de sus permisos podría perder reuniones con clientes el martes, incumplir normativas laborales o exceder los tiempos permitidos en el espacio Schengen si pierden conexiones. Por ello, Recursos Humanos debería monitorear el estado de los vuelos, autorizar gastos de hotel con anticipación y recordar a los viajeros que el Reglamento Europeo EC261 podría darles derecho a compensación si los retrasos superan las tres horas.
Históricamente, las huelgas de tripulación en Francia alcanzan tasas de participación del 60-80 %, lo que podría paralizar hasta un tercio del programa de easyJet en Francia—aproximadamente **250 vuelos**—con repercusiones en toda Europa. Las empresas con viajes críticos el 6 de abril podrían considerar alternativas como el tren o los vuelos de Air France, que no se ven afectados. Este conflicto refleja el creciente malestar laboral en la aviación europea, mientras las aerolíneas buscan aumentar la utilización tras la pandemia. Si las negociaciones no avanzan, UNAC ha advertido sobre nuevas huelgas de un día alrededor del Día de la Ascensión y Pentecostés, fechas que coinciden con importantes ferias comerciales europeas.
Fuente: Euro Weekly News
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