Air France-KLM Aumenta su Capacidad en Asia ante la Caída de los Precios del Combustible, Brindando Alivio a los Viajeros de Negocios

Las acciones de Air France-KLM subieron un 7 % en la bolsa de París el 1 de abril, tras la caída del crudo Brent por debajo de los 64 dólares el barril, lo que alivió la presión sobre el combustible para aviones. La aerolínea confirmó que continuará redistribuyendo aviones de fuselaje ancho y aumentando frecuencias en rutas asiáticas —Bangkok, Singapur, Bengaluru, Shanghái, Tokio y Osaka— durante la temporada IATA de verano 2026. El grupo había incrementado las tarifas de largo recorrido entre 50 y 70 euros en marzo para compensar el aumento del queroseno provocado por la guerra, pero una cobertura del 70 % del combustible para el primer y segundo trimestre protegió su flujo de caja.

Los analistas de Jefferies señalan que la caída del precio del petróleo podría acelerar la normalización de las tarifas y reactivar la demanda de viajes corporativos, que aún se mantiene un 12 % por debajo de los niveles de 2019 en los sectores Francia-Asia. Para las multinacionales, la mayor capacidad significa mejor disponibilidad de asientos para rotaciones de empleados y equipos de proyectos que antes se veían obligados a realizar rutas complejas a través de hubs del Golfo.



Sin embargo, los compradores de viajes deben estar atentos a la fijación dinámica de precios: Air France indicó que algunos recargos por combustible permanecerán vigentes hasta que la volatilidad disminuya. Estratégicamente, el desplazamiento de capacidad hacia el este diversifica los ingresos, alejándolos de un corredor en Oriente Medio que sigue afectado por restricciones de sobrevuelo.

Sumado al próximo despliegue de los controles biométricos EES de la UE, los gestores de viajes deberían revisar los tiempos de anticipación para visados y las ventanas de reserva para aprovechar esta mayor capacidad sin incumplir los límites de estancia en el espacio Schengen.