El Aeropuerto de Dublín insta a los pasajeros a utilizar rutas alternativas ante el aumento del bloqueo en la M50

El Aeropuerto de Dublín emitió dos avisos a los pasajeros el 10 de abril, advirtiendo a los viajeros que “permitan tiempo extra” y consideren rutas alternativas tras las caravanas de transportistas protestantes que convirtieron la M50 en un estacionamiento. El operador aeroportuario daa informó que las vías inmediatas al recinto fluían con normalidad, pero el acceso desde la M50 en ambos sentidos estaba severamente restringido, lo que llevó a algunos pasajeros a caminar los últimos kilómetros por el arcén con sus maletas. Transport Infrastructure Ireland (TII) confirmó cierres totales en varios enlaces de la autopista y publicó mapas de calor en tiempo real sobre la congestión, recomendando a los viajeros provenientes del sur desviarse por la N11 y R139, mientras que quienes vienen del oeste usen la secuencia M4/M3 para llegar a la entrada trasera R108. Las aerolíneas han eliminado las tarifas por cambios de reserva el mismo día, pero solo para pasajeros que puedan demostrar que fueron retrasados por rutas de protesta verificadas. Las colas en seguridad aeroportuaria se mantuvieron manejables durante la hora punta de la mañana, pero las empresas de manejo en tierra reportaron llegadas tardías de personal, aumentando el riesgo de retrasos en vuelos durante la oleada vespertina hacia Norteamérica. Las compañías de alquiler de coches trasladaron los puntos de recogida a estacionamientos remotos para liberar espacio en la acera para vehículos de emergencia. Consultoras de riesgos de viaje aconsejan a los empleadores contactar a los viajeros 24 horas antes de la salida, confirmar su plan de transporte y presupuestar posibles estancias nocturnas en hotel si se pierden vuelos nocturnos. Las empresas con carga crítica a través de DHL o FedEx en el parque logístico del aeropuerto de Dublín deben coordinar con los transitarios la repriorización de franjas horarias. Este episodio subraya la importancia de diversificar la planificación del acceso terrestre en la principal puerta internacional de Irlanda. daa ha reiterado sus llamados para una conexión ferroviaria Metrolink y corredores de autobús de contingencia que eviten el circuito de la M50.