A partir del 10 de abril, las aerolíneas que operen vuelos hacia el Área Schengen deberán consultar la nueva Interfaz de Transportistas de la UE antes de embarcar a ciudadanos de terceros países, como parte del despliegue digital del Sistema de Entrada/Salida (EES). Aunque Irlanda está fuera del espacio Schengen, varias aerolíneas y operadores chárter irlandeses —como Ryanair, Aer Lingus, ASL Airlines y proveedores de traslados corporativos— vuelan directamente a aeropuertos Schengen y, por tanto, están sujetos a esta nueva normativa.
La Interfaz de Transportistas permite a los operadores verificar en tiempo real si un viajero será admitido, basándose en datos biométricos y de visados almacenados por eu-LISA. No consultar el sistema o embarcar a un pasajero no elegible puede acarrear multas de hasta 5.000 € por viajero, según las leyes nacionales de implementación.
![La interfaz de la UE para el nuevo Sistema de Entrada/Salida entra en funcionamiento el 10 de abril: operadores irlandeses se apresuran a completar la incorporación]()
Fuentes del sector informaron a ITTN que Ryanair completó las pruebas de certificación apenas la semana pasada, mientras que operadores ACMI más pequeños están utilizando el portal web gratuito de la UE como solución provisional. Para los equipos de movilidad global, la acción inmediata es doble: asegurar que las agencias de gestión de viajes transmitan datos precisos de API y del chip del pasaporte, y preparar a los asignados para que sepan que su primera entrada a Schengen tras el 10 de abril incluirá captura biométrica.
Los ciudadanos irlandeses no se ven afectados, pero el personal no comunitario residente en Irlanda con visados Stamp 1 o Stamp 4 será tratado como “nacional de terceros países” y su contador de estancia corta se reiniciará bajo la regla 90/180 días cada vez que salgan de Schengen.
El EES es el precursor del ETIAS, la autorización electrónica de viaje que más adelante aplicará a nacionales de EE. UU., Reino Unido e Irlanda. Cumplir con los procedimientos de la Interfaz de Transportistas desde ahora dará a los operadores irlandeses una ventaja antes de la entrada en vigor del ETIAS, prevista para finales de 2026.
La Interfaz de Transportistas permite a los operadores verificar en tiempo real si un viajero será admitido, basándose en datos biométricos y de visados almacenados por eu-LISA. No consultar el sistema o embarcar a un pasajero no elegible puede acarrear multas de hasta 5.000 € por viajero, según las leyes nacionales de implementación.
Fuentes del sector informaron a ITTN que Ryanair completó las pruebas de certificación apenas la semana pasada, mientras que operadores ACMI más pequeños están utilizando el portal web gratuito de la UE como solución provisional. Para los equipos de movilidad global, la acción inmediata es doble: asegurar que las agencias de gestión de viajes transmitan datos precisos de API y del chip del pasaporte, y preparar a los asignados para que sepan que su primera entrada a Schengen tras el 10 de abril incluirá captura biométrica.
Los ciudadanos irlandeses no se ven afectados, pero el personal no comunitario residente en Irlanda con visados Stamp 1 o Stamp 4 será tratado como “nacional de terceros países” y su contador de estancia corta se reiniciará bajo la regla 90/180 días cada vez que salgan de Schengen.
El EES es el precursor del ETIAS, la autorización electrónica de viaje que más adelante aplicará a nacionales de EE. UU., Reino Unido e Irlanda. Cumplir con los procedimientos de la Interfaz de Transportistas desde ahora dará a los operadores irlandeses una ventaja antes de la entrada en vigor del ETIAS, prevista para finales de 2026.
Fuente: Irish Sun (WAM wire)
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