La segunda jornada de la protesta nacional por el combustible amenaza el acceso al Aeropuerto de Dublín y al Túnel del Puerto

La protesta nacional de dos días contra el combustible en Irlanda se intensificó el 8 de abril, con convoyes de camiones, tractores y vehículos particulares bloqueando las principales vías y calles de ciudades desde Cork hasta Sligo. En Dublín, la calle O’Connell se convirtió en un aparcamiento improvisado durante la noche, lo que obligó a Dublin Bus, Bus Éireann y los servicios de tranvía Luas a reducir o desviar sus rutas. La policía (Gardaí) advirtió sobre bloqueos inminentes en el intercambio M1/M50 que conecta con el Aeropuerto de Dublín y en el Port Tunnel, ruta clave para el transporte de mercancías hacia el puerto de Dublín. La Autoridad del Aeropuerto de Dublín instó a los pasajeros a prever tiempo extra y considerar enlaces ferroviarios para evitar los cierres viales.

El movimiento de protesta, liderado por grupos diversos de transportistas, agricultores y pequeños contratistas, exige la suspensión temporal del impuesto al carbono y los impuestos especiales sobre el diésel y el queroseno. La asociación sectorial Fuels for Ireland advirtió que la continuación de los piquetes en los depósitos de combustible de Galway y Foynes podría interrumpir el suministro en menos de 48 horas, poniendo en riesgo tanto las estaciones de servicio como el combustible Jet-A para aviación en el centro neurálgico de la capital. Una interrupción prolongada afectaría rápidamente los viajes corporativos entrantes, los horarios de carga aérea y las exportaciones farmacéuticas sensibles al tiempo, que dependen del transporte justo a tiempo hacia el aeropuerto.



Los ministros del gobierno convocaron una reunión de crisis el 8 de abril, calificando los bloqueos de “sabotaje nacional”. El ministro de Justicia, Jim O’Callaghan, advirtió que la policía intervendría si se bloquea físicamente infraestructura esencial, incluidos los aeropuertos, amparándose en las leyes de orden público bajo las Leyes de Vehículos de Servicio Público y Carreteras. Cámaras empresariales como la Cámara de Comercio de Dublín estiman pérdidas diarias de productividad de 20 millones de euros, ya que el personal tiene dificultades para llegar a las oficinas y las cadenas logísticas se ralentizan considerablemente.

Para los gestores de movilidad global, el consejo práctico inmediato es: alertar a los viajeros con vuelos programados hasta el 12 de abril, fomentar el uso de los servicios Dublin Express y Aircoach, que aún tienen acceso a través del Port Tunnel cuando está abierto, y redirigir envíos críticos por Shannon o Belfast si continúan los piquetes en los depósitos de combustible. Los empleadores deben recordar a los asignados que las regulaciones sobre tiempo de trabajo siguen vigentes cuando los desplazamientos se prolongan y estar preparados para cubrir gastos de alojamiento nocturno si se pierden salidas tarde en la noche.