La escalada en Oriente Medio provoca la cancelación de 37 vuelos en el aeropuerto de Lárnaca

La principal puerta de entrada de Chipre volvió a verse afectada por las tensiones regionales el 16 de abril, cuando las aerolíneas cancelaron 37 vuelos—18 llegadas y 19 salidas—en el Aeropuerto Internacional de Lárnaca. Según Hermes Airports, los vuelos afectados conectaban Chipre con Israel, Líbano, Emiratos Árabes Unidos, Catar y Baréin, todos bajo alertas de defensa aérea tras nuevos ataques entre Irán e Israel. Aunque las cancelaciones representan apenas un 7 % del tráfico diario promedio de Lárnaca, la interrupción coincidió con el inicio del periodo de viajes de Semana Santa, generando efectos inmediatos en los itinerarios de conexión y en los horarios de carga aérea. Los agentes de carga informaron que tuvieron que redirigir productos perecederos de alto valor vía Atenas y Estambul, lo que aumentó el tiempo de tránsito y los costos. El sector turístico chipriota—todavía afectado por el ataque con drones del 2 de marzo en la base RAF Akrotiri—advirtió sobre una nueva ola de incertidumbre en las reservas. La Asociación de Hoteles de Chipre comunicó a medios locales que las cancelaciones de habitaciones aumentaron hasta un 40 % en las 48 horas posteriores a la noticia, poniendo en riesgo el intento de la isla por extender la temporada hasta principios del verano. Desde la perspectiva de gestión de movilidad, las multinacionales con desplazamientos de personal a través de Lárnaca instan a los viajeros a usar las aplicaciones de las aerolíneas o rastreadores GDS para recibir actualizaciones en tiempo real y a tener rutas alternativas preparadas vía Pafos o Atenas. Sin embargo, las filas en inmigración se mantuvieron fluidas; los sistemas de control fronterizo de Chipre procesaron la menor afluencia de pasajeros sin demoras. Las autoridades gubernamentales subrayaron que Chipre no es parte del conflicto y que no se prevén restricciones adicionales de entrada. No obstante, el Ministerio de Transporte informó que está revisando planes de contingencia para la activación rápida de la Unidad Nacional de Crisis Aérea en caso de que la situación de seguridad empeore.