El aeropuerto de Lárnaca cancela 37 vuelos mientras el conflicto en Oriente Medio afecta la aviación chipriota

Hermes Airports, operador de los dos aeropuertos internacionales de Chipre, confirmó que 37 vuelos programados —18 llegadas y 19 salidas— fueron cancelados el jueves 16 de abril de 2026 en Lárnaca. La mayoría de estas cancelaciones afectaron rutas hacia Israel, Líbano, Emiratos Árabes Unidos, Catar y Baréin, países que están bajo alertas de defensa aérea tras los ataques nocturnos entre Irán e Israel. Aunque Chipre no fue un objetivo directo, aerolíneas como Emirates, Qatar Airways, El Al y Middle East Airlines suspendieron vuelos preventivamente o reemplazaron aviones de fuselaje ancho por modelos más pequeños para evitar escalas con tripulación. British Airways también canceló su vuelo vespertino entre Lárnaca y Londres Heathrow, citando “restricciones operativas vinculadas a limitaciones en el flujo aéreo regional”.



El impacto para los planificadores de movilidad fue inmediato: la ocupación hotelera cerca del aeropuerto se disparó debido a pasajeros varados que esperan reubicación, y la carga urgente —especialmente productos farmacéuticos fabricados en el creciente sector de ciencias de la vida de Chipre— enfrenta retrasos. Consultoras de riesgos de viaje elevaron la calificación de interrupción del transporte aéreo en la isla de “Moderada” a “Alta” para las próximas 72 horas. Hermes Airports no ha impuesto una exención general, dejando las políticas de reembolso y reprogramación en manos de cada aerolínea. Por ello, los departamentos de viajes corporativos aconsejan a su personal conservar los pases de abordar y prever gastos fuera de política.

Con el aeropuerto Ben-Gurión de Tel Aviv aún bajo alertas intermitentes de cohetes, Lárnaca se había convertido en un centro de desvío popular para tripulaciones multinacionales que viajan entre Europa y el Levante; las recientes cancelaciones podrían llevar a las empresas a considerar opciones de vuelos chárter vía Pafos o incluso Heraclión, en Creta. Estratégicamente, este episodio pone de manifiesto la vulnerabilidad de Chipre a choques externos, a pesar de sus aspiraciones de convertirse en un hub aéreo regional. La finalización del Sistema de Entrada/Salida de la UE y la posible adhesión a Schengen —previstas para 2026— podrían agilizar los trámites fronterizos, pero los cierres de espacio aéreo por motivos de seguridad seguirán siendo una variable impredecible en el futuro cercano.