Ryanair adelanta el cierre del mostrador de facturación en el aeropuerto debido a que el Sistema de Entrada/Salida de la UE ralentiza las colas

La aerolínea irlandesa de bajo costo Ryanair cerrará sus mostradores de facturación y entrega de equipaje 60 minutos antes de la salida programada, 20 minutos antes que el límite actual, a partir del 10 de noviembre de 2026. Al anunciar el cambio el 23 de abril, la compañía explicó que esta medida busca dar a los pasajeros "más espacio para respirar" ante las largas filas de seguridad y pasaportes provocadas por el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. El EES entró en funcionamiento total el 10 de abril en todas las fronteras externas del espacio Schengen. Aunque Irlanda no forma parte de Schengen, la mayoría de los más de 3,300 vuelos semanales de Ryanair operan hacia Europa continental; cualquier retraso en aeropuertos extranjeros puede afectar toda su red. En las últimas semanas, pasajeros en Milán, Lisboa y Palma han reportado colas de hasta una hora en los quioscos biométricos, con algunos perdiendo conexiones. Al adelantar el cierre de facturación, Ryanair espera reducir el porcentaje de clientes que aún están en seguridad cuando se llama al embarque final, actualmente alrededor del 2%, según la aerolínea. Desde la perspectiva de la movilidad global, este cambio es relevante porque Ryanair suele ser la única opción directa o del mismo día entre muchos aeropuertos regionales irlandeses y centros de negocios secundarios en Europa. Los viajeros con equipaje facturado, especialmente los que viajan semanalmente, deberán llegar antes o cambiar a facturación online y solo equipaje de mano. Los equipos de movilidad deben actualizar las políticas de viaje y las indicaciones en las herramientas de reserva para reflejar la nueva regla de 60 minutos antes del vuelo, con suficiente antelación al cambio de horario de invierno. Esta medida también refleja la presión operativa que genera el EES. Los consejos aeroportuarios y asociaciones de aerolíneas ya están presionando a Bruselas para obtener un período de gracia que permita el sellado manual durante los picos de afluencia, hasta que el hardware biométrico y el personal estén completamente operativos. Si no se concede esta flexibilización, otras aerolíneas podrían seguir el ejemplo de Ryanair, extendiendo los plazos de facturación o incluso reprogramando vuelos en horas de menor demanda, un efecto en cadena que los gestores de viajes corporativos deberán monitorear de cerca durante el verano.