Ryanair avance la fermeture du dépôt des bagages à l’aéroport en raison du ralentissement des files d’attente causé par le système d’entrée/sortie de l’UE

La compagnie aérienne irlandaise à bas coût Ryanair fermera ses comptoirs d’enregistrement et de dépôt des bagages 60 minutes avant l’heure de départ prévue, soit 20 minutes plus tôt qu’actuellement, à partir du 10 novembre 2026. Annoncée le 23 avril, cette mesure vise à offrir aux passagers « plus de marge de manœuvre » face aux files d’attente plus longues aux contrôles de sécurité et aux postes de passeport, provoquées par le nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’UE. L’EES est pleinement opérationnel depuis le 10 avril sur toutes les frontières extérieures de l’espace Schengen. Bien que l’Irlande ne fasse pas partie de Schengen, la majorité des plus de 3 300 vols hebdomadaires de Ryanair desservent l’Europe continentale; tout retard dans les aéroports étrangers peut donc se répercuter sur l’ensemble de son réseau. Ces dernières semaines, des passagers à Milan, Lisbonne et Palma ont signalé des files d’attente d’une heure aux bornes biométriques, certains manquant même leur correspondance. En resserrant les délais d’enregistrement, Ryanair espère réduire la proportion de clients encore en contrôle de sécurité au moment de l’embarquement final, actuellement d’environ 2 %, selon la compagnie. D’un point de vue mobilité internationale, ce changement est important car Ryanair est souvent la seule option directe ou le seul vol le jour même entre de nombreux aéroports régionaux irlandais et des hubs européens secondaires. Les voyageurs avec bagages en soute, notamment les navetteurs en rotations hebdomadaires, devront arriver plus tôt ou opter pour l’enregistrement en ligne et les billets sans bagage en soute. Les équipes mobilité doivent mettre à jour les modèles de politique de voyage et les alertes des outils de réservation pour intégrer cette nouvelle règle des 60 minutes bien avant le passage à l’horaire d’hiver. Cette décision illustre aussi les tensions opérationnelles accrues liées à l’EES. Les conseils aéroportuaires et associations de compagnies aériennes font déjà pression à Bruxelles pour obtenir une période de tolérance permettant le tampon manuel lors des pics d’affluence, le temps que les équipements biométriques et le personnel soient pleinement opérationnels. Si cette mesure n’est pas accordée, d’autres transporteurs pourraient suivre l’exemple de Ryanair en avançant les délais d’enregistrement, voire en décalant les départs des premières vagues vers des créneaux hors pointe — un effet domino que les responsables des voyages d’affaires devront surveiller de près cet été.