La Comisión Europea emitió una decisión de emergencia a última hora del 4 de mayo que permite a todos los países del espacio Schengen, incluida Bélgica, suspender temporalmente la obligación de registrar huellas dactilares y escaneos faciales bajo el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) cuando las filas se vuelvan incontrolables. Desde que el EES entró en vigor el 10 de abril, los viajeros no pertenecientes a la UE en el aeropuerto de Bruselas y en la terminal Eurostar de Bruselas-Midi han reportado esperas de hasta una hora, poniendo en riesgo conexiones y agendas corporativas.
Con esta nueva flexibilidad, la policía fronteriza belga podrá volver temporalmente al método tradicional de sellar pasaportes, mientras sigue registrando los datos de los viajeros en la base de datos en segundo plano. La medida es estrictamente temporal: los comandantes locales deben documentar cada suspensión y restablecer el uso completo de la biometría una vez que las filas disminuyan por debajo de los umbrales establecidos. Irlanda y Chipre, que están fuera del espacio Schengen, no se ven afectados.
![La UE Permite una Pausa Temporal en los Controles Biométricos, Aliviando la Presión en las Fronteras Belgas]()
Los actores del sector de viajes de negocios recibieron con agrado esta medida. Airlines for Europe (A4E) afirmó que las suspensiones puntuales deberían reducir los casos de denegación de embarque, mientras que la Organización de Viajes de Bélgica recomendó a las empresas añadir al menos 30 minutos extra en los tiempos de conexión hasta que se tenga un panorama más claro del impacto. Sin embargo, abogados especializados en inmigración advirtieron que los sellos manuales podrían complicar el cálculo de la estancia de 90/180 días en Schengen para viajeros frecuentes, recordando a los empleadores la importancia de llevar un control riguroso de los días en el país.
A largo plazo, la Comisión confirmó que está acelerando el trabajo para una plataforma digital completa de visados de la UE y el lanzamiento de ETIAS en octubre de 2026. Proveedores tecnológicos belgas involucrados en estos proyectos dijeron a The Brussels Times que las lecciones aprendidas con la implementación del EES —especialmente en cuanto a la dotación de personal en aeropuertos— se incorporarán directamente en las próximas fases.
Para los equipos de movilidad global, la conclusión es doble: planificar tiempos de tránsito adicionales en los itinerarios para asignados no pertenecientes a la UE durante los próximos meses, y actualizar las herramientas internas de cumplimiento para que los sellos manuales de pasaporte se registren y se comparen con los datos electrónicos del historial de viajes.
Con esta nueva flexibilidad, la policía fronteriza belga podrá volver temporalmente al método tradicional de sellar pasaportes, mientras sigue registrando los datos de los viajeros en la base de datos en segundo plano. La medida es estrictamente temporal: los comandantes locales deben documentar cada suspensión y restablecer el uso completo de la biometría una vez que las filas disminuyan por debajo de los umbrales establecidos. Irlanda y Chipre, que están fuera del espacio Schengen, no se ven afectados.
Los actores del sector de viajes de negocios recibieron con agrado esta medida. Airlines for Europe (A4E) afirmó que las suspensiones puntuales deberían reducir los casos de denegación de embarque, mientras que la Organización de Viajes de Bélgica recomendó a las empresas añadir al menos 30 minutos extra en los tiempos de conexión hasta que se tenga un panorama más claro del impacto. Sin embargo, abogados especializados en inmigración advirtieron que los sellos manuales podrían complicar el cálculo de la estancia de 90/180 días en Schengen para viajeros frecuentes, recordando a los empleadores la importancia de llevar un control riguroso de los días en el país.
A largo plazo, la Comisión confirmó que está acelerando el trabajo para una plataforma digital completa de visados de la UE y el lanzamiento de ETIAS en octubre de 2026. Proveedores tecnológicos belgas involucrados en estos proyectos dijeron a The Brussels Times que las lecciones aprendidas con la implementación del EES —especialmente en cuanto a la dotación de personal en aeropuertos— se incorporarán directamente en las próximas fases.
Para los equipos de movilidad global, la conclusión es doble: planificar tiempos de tránsito adicionales en los itinerarios para asignados no pertenecientes a la UE durante los próximos meses, y actualizar las herramientas internas de cumplimiento para que los sellos manuales de pasaporte se registren y se comparen con los datos electrónicos del historial de viajes.
Fuente: Sada Elbalad
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