La Commissione Europea ha adottato una decisione d’emergenza il 4 maggio, autorizzando tutti gli Stati Schengen, compresa la Belgio, a sospendere temporaneamente l’obbligo di registrazione delle impronte digitali e del riconoscimento facciale previsto dal nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) ogni volta che le code diventano ingestibili. Dal lancio dell’EES il 10 aprile, i viaggiatori non appartenenti all’UE all’aeroporto di Bruxelles e al terminal Eurostar di Bruxelles-Midi hanno segnalato attese fino a un’ora, mettendo a rischio le coincidenze e i programmi aziendali.
Con questa nuova flessibilità, la polizia di frontiera belga potrà temporaneamente tornare al vecchio metodo del timbro sul passaporto, continuando però a registrare i dati dei viaggiatori nel database di fondo. La misura è strettamente limitata nel tempo: i comandanti locali devono documentare ogni sospensione e ripristinare la piena raccolta biometrica non appena le code scendono sotto soglie predefinite. Irlanda e Cipro, che non fanno parte di Schengen, non sono interessate.
![L'UE Consente una Sospensione Temporanea dei Controlli Biometrici, Alleviando la Pressione alle Frontiere Belghe]()
Gli operatori del settore business travel hanno accolto positivamente la decisione. Airlines for Europe (A4E) ha dichiarato che le sospensioni ad hoc dovrebbero ridurre i casi di negato imbarco, mentre la Belgian Travel Organisation ha invitato le aziende ad aggiungere almeno 30 minuti di margine nelle coincidenze finché l’impatto non sarà più chiaro. Tuttavia, gli avvocati specializzati in immigrazione hanno avvertito che i timbri manuali potrebbero complicare il calcolo dei 90/180 giorni di permanenza in Schengen per i viaggiatori frequenti, ricordando ai datori di lavoro di monitorare con attenzione i giorni trascorsi nel Paese.
A lungo termine, la Commissione ha confermato di accelerare i lavori su una piattaforma digitale completa per i visti UE e il lancio di ETIAS previsto per ottobre 2026. I fornitori IT belgi coinvolti nei progetti hanno detto a The Brussels Times che le lezioni apprese dal lancio dell’EES, soprattutto riguardo al personale aeroportuale, saranno integrate direttamente nelle fasi successive.
Per i team di mobilità globale, il messaggio è duplice: prevedere tempi di transito più lunghi negli itinerari per i dipendenti non UE nei prossimi mesi e aggiornare gli strumenti interni di compliance per registrare e riconciliare i timbri manuali sui passaporti con i dati elettronici della storia di viaggio.
Con questa nuova flessibilità, la polizia di frontiera belga potrà temporaneamente tornare al vecchio metodo del timbro sul passaporto, continuando però a registrare i dati dei viaggiatori nel database di fondo. La misura è strettamente limitata nel tempo: i comandanti locali devono documentare ogni sospensione e ripristinare la piena raccolta biometrica non appena le code scendono sotto soglie predefinite. Irlanda e Cipro, che non fanno parte di Schengen, non sono interessate.
Gli operatori del settore business travel hanno accolto positivamente la decisione. Airlines for Europe (A4E) ha dichiarato che le sospensioni ad hoc dovrebbero ridurre i casi di negato imbarco, mentre la Belgian Travel Organisation ha invitato le aziende ad aggiungere almeno 30 minuti di margine nelle coincidenze finché l’impatto non sarà più chiaro. Tuttavia, gli avvocati specializzati in immigrazione hanno avvertito che i timbri manuali potrebbero complicare il calcolo dei 90/180 giorni di permanenza in Schengen per i viaggiatori frequenti, ricordando ai datori di lavoro di monitorare con attenzione i giorni trascorsi nel Paese.
A lungo termine, la Commissione ha confermato di accelerare i lavori su una piattaforma digitale completa per i visti UE e il lancio di ETIAS previsto per ottobre 2026. I fornitori IT belgi coinvolti nei progetti hanno detto a The Brussels Times che le lezioni apprese dal lancio dell’EES, soprattutto riguardo al personale aeroportuale, saranno integrate direttamente nelle fasi successive.
Per i team di mobilità globale, il messaggio è duplice: prevedere tempi di transito più lunghi negli itinerari per i dipendenti non UE nei prossimi mesi e aggiornare gli strumenti interni di compliance per registrare e riconciliare i timbri manuali sui passaporti con i dati elettronici della storia di viaggio.
Fonte: Sada Elbalad
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