La UE Otorga ‘Flexibilidad Incorporada’ al Problemático Sistema de Entrada y Salida Tras Advertencias de Bélgica y Otros Sobre el Caos Veraniego

La Comisión Europea ha dado un paso importante para aliviar la creciente preocupación en torno al nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) al permitir que los Estados miembros activen o desactiven funciones biométricas clave durante los periodos de mayor afluencia. La aclaración, emitida en Bruselas el 2 de mayo de 2026, llega menos de un mes después de que el EES entrara en pleno funcionamiento el 10 de abril y responde a la intensa presión ejercida por Bélgica, Francia, Italia y Grecia, así como por las principales aerolíneas europeas.

Según el acuerdo, la policía fronteriza podrá suspender temporalmente la captura de huellas dactilares o imágenes faciales cuando las colas superen ciertos umbrales, mientras continúa registrando electrónicamente los datos del pasaporte y el sello de fecha del viajero. El portavoz de la Comisión, Markus Lampert, subrayó que esta medida “no es una suspensión, sino una válvula de seguridad”, destacando que el tiempo medio de procesamiento es de 70 segundos y que desde las fases piloto en octubre se han registrado más de 61 millones de entradas y salidas automatizadas.

La ministra del Interior belga, Annelies Verlinden, celebró la decisión, señalando que el Aeropuerto de Bruselas ya había advertido que necesitaría “carriles de contingencia” a menos que se concediera flexibilidad antes de los picos de viajes por el Día de la Ascensión y Pentecostés. Desde la perspectiva de la movilidad empresarial, el cambio reduce el riesgo de perder conexiones y los costes asociados para las multinacionales que trasladan personal a través de la frontera externa de la UE.



Las empresas de gestión de viajes comentaron a The Brussels Times que las corporaciones estaban preparando márgenes de 90 minutos en sus itinerarios; muchos volverán ahora a la pauta previa al EES de 45 minutos si se confirma la flexibilidad en aeropuertos y ferris específicos. Eurostar —donde la policía belga y francesa operan controles fronterizos conjuntos en Londres— indicó que ahora podrá evitar limitar las salidas en horas punta.

No obstante, organizaciones del sector como Airlines for Europe (A4E) y la Global Business Travel Association (GBTA) siguen reclamando una suspensión total hasta septiembre, advirtiendo que las pausas puntuales podrían generar confusión. La Comisión ha encargado a eu-LISA, la agencia de la UE que gestiona la plataforma informática, publicar paneles de estado del sistema en tiempo real para que transportistas y viajeros puedan anticipar posibles ralentizaciones.

Para los gestores de movilidad global, las acciones inmediatas incluyen actualizar las plantillas de comunicación previa al viaje, revisar los tiempos mínimos de conexión en billetes intra-UE y asegurarse de que los trabajadores móviles comprendan que la toma de huellas dactilares puede seguir siendo necesaria en días de menor afluencia. Los empleadores belgas que patrocinan desplazados con Permisos Únicos también deben tener en cuenta que el calendario del EES sigue siendo crucial para el cálculo de estancias irregulares en visados; la flexibilidad incorporada modifica el proceso, pero no la regla básica de 90/180 días.