Densa niebla interrumpe vuelos matutinos y el tráfico en Abu Dhabi

Una densa niebla de radiación cubrió amplias zonas de Abu Dhabi justo antes del amanecer del domingo 14 de junio de 2026, lo que llevó al Centro Nacional de Meteorología (NCM) a emitir una alerta de nivel naranja que se mantuvo vigente hasta las 09:00. La visibilidad en el Aeropuerto Internacional Zayed cayó por debajo de los 200 metros en su punto más crítico; los equipos de tierra retuvieron temporalmente los vuelos de salida en pista, mientras que varios vuelos entrantes, incluyendo el Gulf Air GF 5111 desde Ginebra y el Garuda Indonesia GA 9132 desde Atenas, aparecían como “retrasados” en los paneles en vivo de Airportia. Etihad Airways recomendó a los pasajeros a través de redes sociales llegar con anticipación y estar atentos a las notificaciones del estado de sus vuelos, y Dubai Airports advirtió sobre posibles retrasos en las conexiones a través de DXB. En las carreteras, la Policía de Abu Dhabi activó alertas en torres inteligentes y redujo automáticamente los límites de velocidad a 80 km/h en las vías Sheikh Zayed y Al Ain. Se reportaron múltiples colisiones menores, aunque no se confirmaron lesiones graves. Este fenómeno de niebla coincidió con una ola de calor que se esperaba elevara las temperaturas máximas en el interior hasta los 47 °C más tarde ese día, creando una combinación inusual de alta humedad a nivel bajo y calor extremo por la tarde. Aunque la niebla veraniega no es rara en la costa de los EAU, los eventos a mediados de junio suelen ser más dispersos. Los meteorólogos atribuyeron la situación a una débil depresión en superficie que interactuaba con un flujo húmedo del sureste. Se recordó a los gestores de viajes de negocios que las aerolíneas regionales aplican la política de “primer vuelo disponible” para reubicaciones durante interrupciones por el clima, lo que significa que los pasajeros en clase premium pueden ser reubicados más rápido que aquellos con tarifas más bajas. Se instó a los viajeros con reuniones importantes el lunes a considerar rutas alternativas el mismo día a través de Doha o Mascate si los retrasos se prolongaban más allá del mediodía. Los operadores logísticos en el Puerto Khalifa y KIZAD reportaron un impacto mínimo, pero las empresas de transporte impusieron paradas temporales en las salidas de la madrugada para evitar responsabilidades bajo la estricta normativa de seguridad para vehículos pesados de los EAU. También se recordó a los empleadores que, según el Decreto-Ley Federal (17) de 2019, deben proporcionar a los trabajadores al aire libre áreas de descanso sombreadas y agua fría cuando comiencen las reglas del “descanso al mediodía” el 15 de junio. Para los asignados internacionales que planean viajes de ocio el fin de semana, las aseguradoras de viaje confirmaron que los retrasos por condiciones meteorológicas suelen estar cubiertos solo si la interrupción supera las tres horas y debe ser certificada por la aerolínea operadora. Los expertos recomiendan obtener cartas de retraso por escrito en los mostradores de atención al cliente antes de abandonar el aeropuerto.