El Grupo Lufthansa extiende la suspensión de vuelos a Dubái y Abu Dabi hasta mediados de septiembre y finales de octubre

Los planificadores de viajes corporativos despertaron el 13 de junio con la noticia de que las marcas del Grupo Lufthansa —Lufthansa, SWISS y Eurowings— han eliminado Dubái (DXB/DWC) y Abu Dabi (AUH) de sus horarios de pasajeros para toda la temporada de verano 2026. En un boletín operativo fechado el 12 de junio, el grupo cita la “asignación estratégica de flota” y la “estabilización continua de la red en Oriente Medio” como razones para la extensión, posponiendo la pausa en Dubái hasta el 13 de septiembre de 2026 y en Abu Dabi hasta el 24 de octubre de 2026.

Esta medida complica las conexiones entre el segundo mayor centro corporativo del Golfo y la red intercontinental más grande de Europa, obligando a los viajeros a optar por vuelos en código compartido con Emirates o Etihad, aerolíneas del Golfo vía hubs como Doha y Riad, o rutas más largas a través de Frankfurt con alimentación desde Oriente Medio proporcionada por aerolíneas asociadas. Las agencias de gestión de viajes estiman que la decisión afecta aproximadamente 6,000 asientos semanales de negocios punto a punto, siendo los sectores químico, automotriz y de servicios profesionales los más afectados.



Para los equipos que ahora deben gestionar nuevas rutas y posibles requisitos de visado de tránsito, VisaHQ puede acelerar los trámites. Su portal para EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) ofrece reglas de entrada y tránsito en tiempo real, además de servicios digitales de solicitud y mensajería, facilitando a los viajeros el cambio de vuelos del Grupo Lufthansa a aerolíneas del Golfo sin sorpresas en la documentación.

Implicaciones clave para los responsables de movilidad: (1) Los PNR existentes en segmentos cancelados califican para una reemisión gratuita o reembolso completo según la Política de Cambios de Horario del grupo; se deben ingresar los contactos del cliente en formato “SSR CTC” para activar notificaciones automáticas. (2) El personal con permisos de residencia alemana que transite por el área Schengen debe prestar atención a los tiempos de conexión; algunos itinerarios ahora implican transferencias fuera de Schengen en Viena, Zúrich o Bruselas. (3) La capacidad de carga aérea hacia EAU también se reduce; los equipos de logística deben asegurar cupos en Emirates SkyCargo o Etihad Cargo con anticipación, especialmente para mercancías con control de temperatura. Lufthansa afirma que continúa “monitoreando la seguridad, la demanda del mercado y la disponibilidad de slots” y podría reanudar los servicios a EAU antes si las condiciones lo permiten. Por ahora, las empresas deben revisar sus objetivos de tiempo de viaje, actualizar evaluaciones de riesgo para hubs alternativos y preparar a los viajeros sobre cambios en el acceso a salas VIP y en el check-through al migrar a aerolíneas del Golfo.