El Ministerio del Interior del Reino Unido ha anunciado una importante ampliación de las operaciones de control migratorio en Irlanda del Norte, debido a un aumento del 16 % en las llegadas irregulares a través de la frontera terrestre abierta con la República de Irlanda. Según datos publicados el 15 de junio de 2026, se han llevado a cabo más de 2.680 operaciones basadas en inteligencia desde que el gobierno laborista asumió el poder, resultando en aproximadamente 2.230 detenciones o arrestos. La mayoría de estas operaciones se enmarcan en la ‘Operación Gull’, una iniciativa conjunta y de larga duración entre la Fuerza Fronteriza y el Servicio de Policía de Irlanda del Norte (PSNI) en los puertos y aeropuertos de Belfast.
El Ministerio del Interior señala que más del 70 % de los resultados de las acciones de control en la región están vinculados a esta operación, siendo los nacionales rumanos, albaneses y afganos los más frecuentemente interceptados. Las autoridades afirman que las redes organizadas de contrabando están aprovechando que los ciudadanos británicos e irlandeses pueden moverse libremente bajo el Área Común de Viaje (CTA), mientras que los nacionales de fuera del EEE a menudo no enfrentan controles sistemáticos de pasaporte cuando viajan en autobús, ferry o vuelos domésticos dentro de la isla.
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Dublín reaccionó con cautela. Un portavoz del Departamento de Justicia declaró a GMN que Irlanda “comparte la responsabilidad de mantener la integridad del CTA”, pero advirtió que las medidas estrictas del Reino Unido podrían empujar a los migrantes irregulares hacia el sur. El Taoiseach Micheál Martin ha pedido una mejora en el intercambio de datos en tiempo real entre el Ministerio del Interior británico, INIS y An Garda Síochána, en lugar de establecer puntos de control fijos en la frontera, lo que violaría el Acuerdo de Viernes Santo de 1998.
Para los empleadores que gestionan proyectos transfronterizos, el mensaje es claro: aseguren que los nacionales de terceros países desplazados a Irlanda del Norte o a la República cuenten con los permisos adecuados del Reino Unido o de Irlanda. Los responsables de movilidad deben esperar más controles aleatorios en autobuses de empresa, vehículos de obra y locales de hostelería. Los transportistas registrados en Irlanda también podrían recibir solicitudes adicionales de información bajo la Sección 40 de la Ley de Inmigración del Reino Unido, requiriendo los manifiestos de pasajeros de servicios que terminan en Belfast pero que parten de Dublín.
Los asesores legales advierten que los empleados detenidos en Irlanda del Norte sin prueba de estatus migratorio en el Reino Unido corren el riesgo de ser expulsados sumariamente a la República, incluso si residen legalmente en Irlanda. Por ello, los equipos de recursos humanos deben proporcionar copias físicas o digitales de los permisos de residencia irlandeses (tarjetas IRP) y orientar al personal sobre los requisitos de viaje bajo el CTA, especialmente cuando los miembros de la familia tengan diferentes nacionalidades.
El Ministerio del Interior señala que más del 70 % de los resultados de las acciones de control en la región están vinculados a esta operación, siendo los nacionales rumanos, albaneses y afganos los más frecuentemente interceptados. Las autoridades afirman que las redes organizadas de contrabando están aprovechando que los ciudadanos británicos e irlandeses pueden moverse libremente bajo el Área Común de Viaje (CTA), mientras que los nacionales de fuera del EEE a menudo no enfrentan controles sistemáticos de pasaporte cuando viajan en autobús, ferry o vuelos domésticos dentro de la isla.
Dublín reaccionó con cautela. Un portavoz del Departamento de Justicia declaró a GMN que Irlanda “comparte la responsabilidad de mantener la integridad del CTA”, pero advirtió que las medidas estrictas del Reino Unido podrían empujar a los migrantes irregulares hacia el sur. El Taoiseach Micheál Martin ha pedido una mejora en el intercambio de datos en tiempo real entre el Ministerio del Interior británico, INIS y An Garda Síochána, en lugar de establecer puntos de control fijos en la frontera, lo que violaría el Acuerdo de Viernes Santo de 1998.
Para los empleadores que gestionan proyectos transfronterizos, el mensaje es claro: aseguren que los nacionales de terceros países desplazados a Irlanda del Norte o a la República cuenten con los permisos adecuados del Reino Unido o de Irlanda. Los responsables de movilidad deben esperar más controles aleatorios en autobuses de empresa, vehículos de obra y locales de hostelería. Los transportistas registrados en Irlanda también podrían recibir solicitudes adicionales de información bajo la Sección 40 de la Ley de Inmigración del Reino Unido, requiriendo los manifiestos de pasajeros de servicios que terminan en Belfast pero que parten de Dublín.
Los asesores legales advierten que los empleados detenidos en Irlanda del Norte sin prueba de estatus migratorio en el Reino Unido corren el riesgo de ser expulsados sumariamente a la República, incluso si residen legalmente en Irlanda. Por ello, los equipos de recursos humanos deben proporcionar copias físicas o digitales de los permisos de residencia irlandeses (tarjetas IRP) y orientar al personal sobre los requisitos de viaje bajo el CTA, especialmente cuando los miembros de la familia tengan diferentes nacionalidades.
Fuente: The Economic Times
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