
Residentes y propietarios de negocios en la remota región de Big Bend, en el oeste de Texas, despertaron este mes con cartas del gobierno advirtiendo que sus propiedades podrían ser expropiadas para la construcción del muro fronterizo. Una investigación del Texas Tribune publicada el lunes detalla cómo cientos de rancheros, agricultores y emprendedores de ecoturismo han sido solicitados para permitir el acceso para estudios topográficos, o enfrentar demandas por dominio eminente por parte de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP). Aunque Big Bend representa apenas el 1% de los encuentros totales con migrantes, la administración Trump ha destinado miles de millones de dólares para nueva infraestructura de seguridad en la zona, incluyendo secciones de muro de postes de acero, caminos resistentes a todo clima y torres de vigilancia. Los críticos argumentan que la expropiación de tierras privadas —algunas en manos de las mismas familias desde el siglo XIX— devastaría la economía regional de turismo al aire libre, que depende de vistas despejadas al río y reservas de cielo oscuro. Equipos corporativos de movilidad con asignados en los sectores de petróleo, gas y energías renovables están siguiendo de cerca estos desarrollos. Varias grandes empresas energéticas operan viviendas para trabajadores y centros logísticos en los condados de Presidio y Brewster; un muro físico podría complicar las cadenas de suministro transfronterizas que dependen de cruces informales existentes en el río para el transporte de equipos.
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Las exenciones ambientales emitidas bajo la Sección 102 de la Ley de Reforma de Inmigración Ilegal y Responsabilidad del Inmigrante permiten a CBP eludir más de 20 estatutos federales, aumentando la probabilidad de una construcción rápida una vez que se completen los estudios. Los abogados que asesoran a los propietarios afectados esperan una oleada de demandas por expropiación a principios de otoño. Hasta que los planes se finalicen, los empleadores con instalaciones en Big Bend deben prepararse para cierres de carreteras, mayor presencia policial y posibles protestas que podrían afectar los plazos de los proyectos y la movilidad de los empleados.
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