Menos de 24 horas después de que el Aeropuerto de Bruselas declarara el fin de la huelga espontánea del lunes, el personal de asistencia en tierra de Aviapartner volvió a parar labores la noche del 17 de junio. Una sesión de mediación presidida por el Servicio Público Federal de Empleo no logró desbloquear el conflicto sobre una propuesta de revisión de la escala salarial, lo que llevó a un grupo de controladores de operaciones a abandonar sus puestos.
Aunque los mostradores de facturación y los encargados de equipaje permanecieron mayormente operativos, representantes sindicales de ACV y BBTK informaron a The Brussels Times que el departamento de “operaciones” —el centro neurálgico que coordina la rotación de aeronaves— estaba “paralizado en un 95 %”, obligando a las aerolíneas a reorganizar las asignaciones de plataformas y los turnos de tripulación.
Las aerolíneas más afectadas son Ryanair, TUI Fly, Iberia y British Airways, todas dependientes de Aviapartner para los servicios a pasajeros en Zaventem. Esta nueva acción sindical llega en el peor momento para el tráfico empresarial y de ocio veraniego: el Aeropuerto de Bruselas espera picos diarios de hasta 65,000 pasajeros entre ahora y principios de julio.
![Trabajadores de Aviapartner reanudan huelga parcial en el aeropuerto de Bruselas, aumentando el riesgo de nuevas interrupciones]()
Se recomienda a los gestores de viajes corporativos aumentar los tiempos mínimos de conexión y considerar desviar al personal clave por otros hubs como Ámsterdam-Schiphol o París-CDG hasta que se resuelva el conflicto.
La dirección de Aviapartner asegura haber aceptado ya cuatro de las cinco demandas sindicales y haber ofrecido adelantar las negociaciones al 18 de junio, pero los representantes laborales exigen un compromiso escrito inmediato sobre una nueva tabla salarial y una revisión de seguridad.
Si las conversaciones fracasan esta semana, ACV advierte que otros departamentos, incluido el manejo de equipajes, podrían sumarse a la huelga, lo que podría paralizar hasta un tercio de las salidas diarias.
Para el personal internacional y los desplazados que transitan por Bruselas, se aconseja seguir de cerca el estado de los vuelos, reservar con antelación el acceso rápido a seguridad cuando sea posible y llevar equipaje de mano mínimo para evitar retrasos con el equipaje facturado. Los viajeros con conexiones ajustadas a vuelos intercontinentales podrían solicitar la reemisión de billetes a través de aerolíneas asociadas hasta que haya claridad tras la próxima ronda de mediación.
Aunque los mostradores de facturación y los encargados de equipaje permanecieron mayormente operativos, representantes sindicales de ACV y BBTK informaron a The Brussels Times que el departamento de “operaciones” —el centro neurálgico que coordina la rotación de aeronaves— estaba “paralizado en un 95 %”, obligando a las aerolíneas a reorganizar las asignaciones de plataformas y los turnos de tripulación.
Las aerolíneas más afectadas son Ryanair, TUI Fly, Iberia y British Airways, todas dependientes de Aviapartner para los servicios a pasajeros en Zaventem. Esta nueva acción sindical llega en el peor momento para el tráfico empresarial y de ocio veraniego: el Aeropuerto de Bruselas espera picos diarios de hasta 65,000 pasajeros entre ahora y principios de julio.
Se recomienda a los gestores de viajes corporativos aumentar los tiempos mínimos de conexión y considerar desviar al personal clave por otros hubs como Ámsterdam-Schiphol o París-CDG hasta que se resuelva el conflicto.
La dirección de Aviapartner asegura haber aceptado ya cuatro de las cinco demandas sindicales y haber ofrecido adelantar las negociaciones al 18 de junio, pero los representantes laborales exigen un compromiso escrito inmediato sobre una nueva tabla salarial y una revisión de seguridad.
Si las conversaciones fracasan esta semana, ACV advierte que otros departamentos, incluido el manejo de equipajes, podrían sumarse a la huelga, lo que podría paralizar hasta un tercio de las salidas diarias.
Para el personal internacional y los desplazados que transitan por Bruselas, se aconseja seguir de cerca el estado de los vuelos, reservar con antelación el acceso rápido a seguridad cuando sea posible y llevar equipaje de mano mínimo para evitar retrasos con el equipaje facturado. Los viajeros con conexiones ajustadas a vuelos intercontinentales podrían solicitar la reemisión de billetes a través de aerolíneas asociadas hasta que haya claridad tras la próxima ronda de mediación.
Fuente: The Brussels Times
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