L’aéroport de Francfort alerte sur un délai d’attente de trois heures en raison du système Entrée-Sortie de l’UE qui rallonge les contrôles aux frontières

Le plus grand hub d’Allemagne se prépare à son été le plus chargé depuis la pandémie – et à un embouteillage inédit à la frontière. Dans un communiqué publié le 22 juin, Fraport AG prévoit environ neuf millions de passagers et 60 000 mouvements d’avions entre le 26 juin et le 9 août. Le premier week-end de vacances seul verra plus de 616 000 voyageurs en provenance des États de Hesse, Rhénanie-Palatinat et Sarre. L’exploitant de l’aéroport recommande à tous les voyageurs hors UE – ainsi qu’aux citoyens européens se rendant dans des destinations hors Schengen – d’arriver au moins trois heures avant le départ. Cette recommandation est liée au nouveau Système d’Entrée-Sortie de l’UE (EES), introduit en octobre 2025, qui enregistre les empreintes digitales et les images faciales des ressortissants de pays tiers à chaque frontière extérieure de l’espace Schengen.



Face à ces nouvelles formalités frontalières, les voyageurs souhaitant vérifier s’ils ont besoin d’un visa ou comprendre comment l’EES pourrait impacter leur voyage peuvent consulter la page Allemagne de VisaHQ (https://www.visahq.com/germany/). Cette plateforme offre des mises à jour en temps réel sur les exigences de visa Schengen et nationales, facilite les demandes pour les voyageurs d’affaires et les vacanciers, et propose des conseils pratiques pour naviguer dans les nouvelles procédures biométriques – tout cela avant même de partir pour l’aéroport.

Bien que les portiques biométriques soient conçus pour accélérer le passage à terme, ils ajoutent actuellement jusqu’à 60 secondes par passager, provoquant des files d’attente aux heures de pointe. Même les passagers voyageant à l’intérieur de l’espace Schengen sont invités à prévoir 2h30 – ou 2 heures s’ils voyagent uniquement avec un bagage à main. Fraport conseille de réserver son parking à l’avance, de prendre un créneau pour le contrôle de sécurité et d’utiliser les nouveaux scanners CT dans les terminaux 1 et 3, qui permettent de garder les liquides jusqu’à deux litres et les appareils électroniques dans les bagages cabine. L’exploitant a également remis en service le système de navette Skyline entre les terminaux, bien que ralenti, pour désengorger les zones côté terre. Pour les responsables voyages d’entreprise, le message est clair : prévoir une marge supplémentaire pour les correspondances à Francfort, avertir les employés des risques de vols manqués et anticiper des délais plus longs pour la prise en charge. Les compagnies aériennes utilisant ce hub – notamment Lufthansa et ses partenaires – réévaluent les temps de correspondance minimum et incitent les voyageurs à télécharger leurs cartes d’embarquement mobiles bien à l’avance. Les agences de gestion de voyages anticipent une hausse des modifications de réservation et soulignent que les vols de correspondance manqués vers l’Asie et les Amériques pourraient entraîner des coûts supplémentaires d’hébergement et de réacheminement.