Lotnisko we Frankfurcie ostrzega o trzygodzinnym czasie oczekiwania z powodu wydłużonych kontroli granicznych w związku z systemem wjazdu-wyjazdu UE

Niemcy przygotowują się na najgorętsze lato od czasów pandemii – i bezprecedensowe korki na granicy. Fraport AG, operator największego niemieckiego lotniska, w komunikacie z 22 czerwca prognozuje około 9 milionów pasażerów i 60 000 operacji lotniczych w okresie od 26 czerwca do 9 sierpnia. Już pierwszy weekend wakacyjny przyciągnie ponad 616 000 podróżnych z landów Hesja, Nadrenia-Palatynat i Saara. Operator lotniska apeluje do wszystkich podróżnych spoza UE oraz obywateli UE lecących do krajów spoza strefy Schengen, by stawiali się na lotnisku co najmniej trzy godziny przed odlotem. Zalecenie to wynika z wprowadzenia w październiku 2025 roku nowego systemu wjazdu i wyjazdu UE (EES), który rejestruje odciski palców i zdjęcia twarzy obywateli państw trzecich na każdej zewnętrznej granicy Schengen. Choć bramki biometryczne mają w dłuższej perspektywie przyspieszyć odprawę, obecnie wydłużają ją o około 60 sekund na pasażera, co powoduje zatory w godzinach szczytu. Nawet pasażerowie podróżujący w obrębie Schengen powinni planować 2,5 godziny na odprawę – 2 godziny, jeśli podróżują tylko z bagażem podręcznym. Fraport zaleca wcześniejszą rezerwację parkingu, zarezerwowanie terminu kontroli bezpieczeństwa oraz korzystanie z nowych skanerów CT w terminalach 1 i 3, które pozwalają na przewóz do dwóch litrów płynów i pozostawienie elektroniki w bagażu podręcznym. Operator przywrócił także kolejkę Skyline łączącą terminale, choć z mniejszą prędkością, aby zmniejszyć zatłoczenie na terenie lotniska. Dla menedżerów podróży służbowych jasna jest jedna rada: zaplanujcie dodatkowy czas na przesiadki we Frankfurcie, ostrzeżcie pracowników o ryzyku przegapienia lotów i uwzględnijcie dłuższe okna odpowiedzialności. Linie lotnicze korzystające z tego węzła – zwłaszcza Lufthansa i jej partnerzy – ponownie analizują minimalny czas na przesiadki i zachęcają pasażerów do wcześniejszego pobierania mobilnych kart pokładowych. Firmy zarządzające podróżami spodziewają się wzrostu liczby zmian rezerwacji i podkreślają, że przegapione loty do Azji i Ameryk mogą generować dodatkowe koszty noclegów i zmiany tras.