La compañía del Aeropuerto de Bruselas anunció el 23 de junio de 2026 que espera manejar 5,2 millones de pasajeros durante el pico de julio-agosto, un récord histórico y un 4 % más que el verano pasado. Esta previsión llega a pesar de la persistente escasez de personal en la unidad de control fronterizo de la Policía Federal y la implementación gradual del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE, que ya ha provocado colas de hasta una hora para los no comunitarios. Para evitar un “caos absoluto”, el aeropuerto está desplegando mostradores de facturación temporales adicionales, ampliando las unidades de autoentrega de equipaje y contratando a 300 empleados temporales.
El CEO del aeropuerto, Arnaud Feist, explicó que se asignarán más agentes federales al control de pasaportes, mientras que nuevos quioscos de preinscripción recopilarán datos biométricos antes de la fecha límite del EES en octubre. Se probarán puertas automáticas, actualmente solo para ciudadanos de la UE, con nacionalidades seleccionadas para reducir las inspecciones manuales. Además, el aeropuerto ha mejorado su app y el chatbot con IA “BRUce” para enviar alertas en tiempo real sobre la longitud de las colas, permitiendo a los viajeros ajustar sus horarios de llegada.
![El aeropuerto de Bruselas se prepara para recibir a un récord de 5,2 millones de viajeros este verano y refuerza el personal de control fronterizo]()
Para las empresas, el volumen récord implica tiempos de espera más largos y posibles retrasos en vuelos de conexión. Los gestores de movilidad aconsejan a los ejecutivos llegar al menos tres horas antes de vuelos de larga distancia y programar reuniones importantes un día después de llegadas intercontinentales para evitar contratiempos. Las compañías que trasladan talento a través de Bruselas deben prever trámites post-arribo más extensos, ya que el EES exige escaneo de huellas y rostro en cada cruce.
El aumento de pasajeros se debe a una fuerte demanda de ocio hacia España, Turquía, Grecia y Marruecos, además de nuevas rutas de larga distancia a São Paulo, Kilimanjaro y Halifax. El volumen de carga se mantiene estable, pero se espera un aumento del 6 % en la capacidad de bodega, ya que las aerolíneas están utilizando aviones de mayor tamaño. A pesar de las incertidumbres geopolíticas, especialmente las restricciones de sobrevuelo por el conflicto Rusia-Ucrania, la dirección del aeropuerto asegura que el suministro de combustible y los horarios de vuelo están garantizados.
De cara al futuro, el Aeropuerto de Bruselas utilizará el verano como prueba de estrés para la implementación completa del EES en el espacio Schengen. Las pruebas exitosas de puertas automáticas para nacionalidades mixtas podrían abrir camino a un carril rápido permanente para viajeros de negocios de confianza, una medida que los grupos industriales belgas llevan tiempo reclamando para proteger la competitividad del país como sede corporativa.
El CEO del aeropuerto, Arnaud Feist, explicó que se asignarán más agentes federales al control de pasaportes, mientras que nuevos quioscos de preinscripción recopilarán datos biométricos antes de la fecha límite del EES en octubre. Se probarán puertas automáticas, actualmente solo para ciudadanos de la UE, con nacionalidades seleccionadas para reducir las inspecciones manuales. Además, el aeropuerto ha mejorado su app y el chatbot con IA “BRUce” para enviar alertas en tiempo real sobre la longitud de las colas, permitiendo a los viajeros ajustar sus horarios de llegada.
Para las empresas, el volumen récord implica tiempos de espera más largos y posibles retrasos en vuelos de conexión. Los gestores de movilidad aconsejan a los ejecutivos llegar al menos tres horas antes de vuelos de larga distancia y programar reuniones importantes un día después de llegadas intercontinentales para evitar contratiempos. Las compañías que trasladan talento a través de Bruselas deben prever trámites post-arribo más extensos, ya que el EES exige escaneo de huellas y rostro en cada cruce.
El aumento de pasajeros se debe a una fuerte demanda de ocio hacia España, Turquía, Grecia y Marruecos, además de nuevas rutas de larga distancia a São Paulo, Kilimanjaro y Halifax. El volumen de carga se mantiene estable, pero se espera un aumento del 6 % en la capacidad de bodega, ya que las aerolíneas están utilizando aviones de mayor tamaño. A pesar de las incertidumbres geopolíticas, especialmente las restricciones de sobrevuelo por el conflicto Rusia-Ucrania, la dirección del aeropuerto asegura que el suministro de combustible y los horarios de vuelo están garantizados.
De cara al futuro, el Aeropuerto de Bruselas utilizará el verano como prueba de estrés para la implementación completa del EES en el espacio Schengen. Las pruebas exitosas de puertas automáticas para nacionalidades mixtas podrían abrir camino a un carril rápido permanente para viajeros de negocios de confianza, una medida que los grupos industriales belgas llevan tiempo reclamando para proteger la competitividad del país como sede corporativa.
Fuente: Aviation24.be
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