Lotnisko w Brukseli przygotowuje się na rekordowe 5,2 miliona podróżnych latem i wzmacnia obsadę kontroli granicznej

Firma Brussels Airport Company ogłosiła 23 czerwca 2026 roku, że w szczycie sezonu letniego, w lipcu i sierpniu, obsłuży 5,2 miliona pasażerów – to rekordowy wynik, o 4% wyższy niż w zeszłym roku. Prognoza ta pojawia się mimo utrzymujących się braków kadrowych w jednostce kontroli granicznej Federalnej Policji oraz stopniowego wdrażania nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES), który już teraz powoduje godzinne kolejki dla obywateli spoza UE. Aby uniknąć „absolutnego chaosu”, lotnisko uruchamia dodatkowe tymczasowe stanowiska odprawy, rozszerza liczbę samoobsługowych punktów nadawania bagażu i zatrudnia 300 pracowników sezonowych. Dyrektor generalny lotniska, Arnaud Feist, zapowiedział, że do kontroli paszportowej zostaną skierowani dodatkowi funkcjonariusze federalnej policji, a nowe kioski do wcześniejszej rejestracji będą zbierać dane biometryczne przed październikowym terminem wdrożenia EES. Automatyczne bramki e-gates, obecnie dostępne tylko dla obywateli UE, zostaną przetestowane dla wybranych narodowości, aby ograniczyć ręczne kontrole. Lotnisko zaktualizowało także swoją aplikację oraz chatbota AI „BRUce”, które będą na bieżąco informować o długości kolejek, umożliwiając pasażerom lepsze planowanie przyjazdu. Dla firm rekordowa liczba pasażerów oznacza dłuższy czas oczekiwania i możliwe opóźnienia lotów łączonych. Menedżerowie ds. mobilności radzą, by kadra zarządzająca przybywała na lotnisko co najmniej trzy godziny przed lotami dalekodystansowymi oraz planowała kluczowe spotkania na dzień po przylocie, aby zminimalizować ryzyko zakłóceń. Firmy przenoszące pracowników przez Brukselę powinny uwzględnić wydłużone formalności po przylocie, ponieważ EES wymaga skanów linii papilarnych i twarzy przy każdym przekroczeniu granicy. Wzrost liczby pasażerów napędzany jest silnym popytem turystycznym na kierunki takie jak Hiszpania, Turcja, Grecja i Maroko, a także nowymi połączeniami dalekodystansowymi do São Paulo, Kilimandżaro i Halifax. Wolumeny cargo pozostają na stałym poziomie, ale pojemność ładunkowa w luku bagażowym ma wzrosnąć o 6% dzięki zastosowaniu większych samolotów. Pomimo niepewności geopolitycznych – zwłaszcza ograniczeń w przestrzeni powietrznej związanych z konfliktem rosyjsko-ukraińskim – zarząd lotniska zapewnia, że dostawy paliwa i rozkłady lotów są zabezpieczone. Patrząc w przyszłość, Brussels Airport wykorzysta lato jako test odporności przed pełnym wdrożeniem EES w strefie Schengen. Udane próby bramek e-gates dla pasażerów różnych narodowości mogą otworzyć drogę do stałego szybkiego pasa dla zaufanych podróżnych biznesowych – rozwiązania, o które od dawna zabiegają belgijskie organizacje branżowe, by utrzymać atrakcyjność kraju jako siedziby firm.