El Grupo de Trabajo sobre Visados del Consejo de la Unión Europea se reunió esta mañana en Bruselas (25 de junio de 2026) para su última sesión, la primera desde que entró en vigor el nuevo Pacto de Migración y Asilo de la UE a principios de este mes. Delegados de los 27 estados miembros, socios asociados de Schengen (Islandia, Noruega, Suiza y Liechtenstein) y la Comisión Europea revisaron un documento de debate que propone una nueva metodología para evaluar si los nacionales de terceros países deben seguir disfrutando de la exención de visado para viajar al espacio Schengen.
Según las normas actuales, la Comisión debe supervisar regularmente a los socios sin visado para detectar riesgos como la migración irregular, amenazas a la seguridad y la reciprocidad. Sin embargo, los estados miembros se quejan de que las evaluaciones son inconsistentes y políticamente sensibles. El nuevo marco formalizaría indicadores de alerta (por ejemplo, un aumento interanual del 50 % en solicitudes de asilo o estancias irregulares) y obligaría a la Comisión a publicar un informe público cada seis meses.
![El Grupo de Trabajo sobre Visados de la UE se reúne en Bruselas para perfeccionar el marco de evaluación de la exención de visados]()
Bélgica —que alberga tanto la secretaría del Consejo como las oficinas de enlace de Frontex— acogió con satisfacción esta iniciativa, señalando que proporcionaría a las autoridades de primera línea una guía más clara para planificar los controles fronterizos y las obligaciones de los transportistas. Para los empleadores belgas que trasladan personal por la UE, el debate va más allá de lo académico. Si un país como Argentina o Georgia perdiera su estatus de exención de visado, las empresas tendrían que obtener visados Schengen tipo C para asignaciones a corto plazo, un proceso que puede añadir fácilmente entre cuatro y seis semanas a los plazos de los proyectos. Empresas de gestión de viajes dijeron a The Brussels Times que ya están explorando fuentes alternativas de talento y presupuestando posibles costes de visado.
El Grupo de Trabajo también evaluó las primeras reacciones de las aerolíneas sobre la implementación del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES), previsto para octubre. Las compañías expresaron preocupación por los tiempos de procesamiento en el Aeropuerto de Bruselas, donde las obras de infraestructura para las puertas electrónicas se han retrasado. El Ministerio del Interior belga confirmó que durante la fase piloto de verano desviará personal adicional de la policía fronteriza para evitar largas colas.
Próximos pasos: el Consejo invitará en julio a los ministros de Justicia y Asuntos Internos a respaldar el marco de evaluación. Si se adopta, el primer informe público podría publicarse ya en diciembre de 2026, ofreciendo a las empresas una rara visión anticipada sobre la estabilidad de la exención de visados.
Según las normas actuales, la Comisión debe supervisar regularmente a los socios sin visado para detectar riesgos como la migración irregular, amenazas a la seguridad y la reciprocidad. Sin embargo, los estados miembros se quejan de que las evaluaciones son inconsistentes y políticamente sensibles. El nuevo marco formalizaría indicadores de alerta (por ejemplo, un aumento interanual del 50 % en solicitudes de asilo o estancias irregulares) y obligaría a la Comisión a publicar un informe público cada seis meses.
Bélgica —que alberga tanto la secretaría del Consejo como las oficinas de enlace de Frontex— acogió con satisfacción esta iniciativa, señalando que proporcionaría a las autoridades de primera línea una guía más clara para planificar los controles fronterizos y las obligaciones de los transportistas. Para los empleadores belgas que trasladan personal por la UE, el debate va más allá de lo académico. Si un país como Argentina o Georgia perdiera su estatus de exención de visado, las empresas tendrían que obtener visados Schengen tipo C para asignaciones a corto plazo, un proceso que puede añadir fácilmente entre cuatro y seis semanas a los plazos de los proyectos. Empresas de gestión de viajes dijeron a The Brussels Times que ya están explorando fuentes alternativas de talento y presupuestando posibles costes de visado.
El Grupo de Trabajo también evaluó las primeras reacciones de las aerolíneas sobre la implementación del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES), previsto para octubre. Las compañías expresaron preocupación por los tiempos de procesamiento en el Aeropuerto de Bruselas, donde las obras de infraestructura para las puertas electrónicas se han retrasado. El Ministerio del Interior belga confirmó que durante la fase piloto de verano desviará personal adicional de la policía fronteriza para evitar largas colas.
Próximos pasos: el Consejo invitará en julio a los ministros de Justicia y Asuntos Internos a respaldar el marco de evaluación. Si se adopta, el primer informe público podría publicarse ya en diciembre de 2026, ofreciendo a las empresas una rara visión anticipada sobre la estabilidad de la exención de visados.
Fuente: Council of the European Union
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