
Concluyendo una gira de seis días el 26 de junio, el Comisario de la UE para Asociaciones Internacionales, Jozef Síkela, anunció una financiación de 260,8 millones de euros del programa Global Gateway para reforzar el cable de fibra óptica transatlántico EllaLink y ampliar la conectividad de nodos inteligentes en su desembarco en Brasil. Esta inyección de fondos fortalecerá la ciberseguridad, añadirá sensores para el monitoreo climático y aumentará la capacidad que sustenta desde sistemas de aduanas hasta plataformas de reservas aéreas.
Más allá de la infraestructura digital, la delegación destacó mega proyectos de movilidad con relevancia directa para viajeros de negocios y empleados corporativos desplazados. En São Paulo, el Comisario inspeccionó la Línea 6 del Metro, la concesión público-privada más grande del continente. Los financiadores europeos están explorando una extensión que conectaría los nuevos distritos empresariales del norte de la ciudad con el Aeropuerto de Congonhas, reduciendo potencialmente en 30 minutos los tiempos de traslado una vez que esté operativa en 2028.
La misión también avanzó en la cooperación para corredores de hidrógeno verde que enlazan el Parque de Energía Verde del Noreste de Brasil con puertos europeos. Aunque con un enfoque industrial, el plan del corredor incluye rutas marítimas “verdes” para ferris roll-on/roll-off que podrían abrir nuevas conexiones ecológicas para pasajeros entre Recife y Lisboa, sujetas a estudios de viabilidad.
Para las multinacionales que gestionan la movilidad en el Atlántico Sur, estos anuncios prometen flujos de datos más rápidos y resilientes (clave para plataformas de recursos humanos y nóminas alojadas en la UE) y, a medio plazo, mejores opciones de transporte urbano y marítimo que amplían las posibilidades de destinos para asignaciones más allá del saturado corredor sureste de Brasil.
Más allá de la infraestructura digital, la delegación destacó mega proyectos de movilidad con relevancia directa para viajeros de negocios y empleados corporativos desplazados. En São Paulo, el Comisario inspeccionó la Línea 6 del Metro, la concesión público-privada más grande del continente. Los financiadores europeos están explorando una extensión que conectaría los nuevos distritos empresariales del norte de la ciudad con el Aeropuerto de Congonhas, reduciendo potencialmente en 30 minutos los tiempos de traslado una vez que esté operativa en 2028.
La misión también avanzó en la cooperación para corredores de hidrógeno verde que enlazan el Parque de Energía Verde del Noreste de Brasil con puertos europeos. Aunque con un enfoque industrial, el plan del corredor incluye rutas marítimas “verdes” para ferris roll-on/roll-off que podrían abrir nuevas conexiones ecológicas para pasajeros entre Recife y Lisboa, sujetas a estudios de viabilidad.
Para las multinacionales que gestionan la movilidad en el Atlántico Sur, estos anuncios prometen flujos de datos más rápidos y resilientes (clave para plataformas de recursos humanos y nóminas alojadas en la UE) y, a medio plazo, mejores opciones de transporte urbano y marítimo que amplían las posibilidades de destinos para asignaciones más allá del saturado corredor sureste de Brasil.
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