
Encerrando uma visita de seis dias em 26 de junho, o Comissário da UE para Parcerias Internacionais, Jozef Síkela, anunciou um novo financiamento de €260,8 milhões pelo programa Global Gateway para reforçar o cabo de fibra óptica transatlântico EllaLink e expandir a conectividade de nós inteligentes na sua chegada ao Brasil. Esse aporte financeiro vai fortalecer a cibersegurança, adicionar sensores de monitoramento climático e aumentar a capacidade que sustenta desde sistemas de liberação aduaneira até plataformas de reservas aéreas.
Além da infraestrutura digital, a delegação destacou mega projetos de mobilidade com impacto direto para viajantes de negócios e colaboradores corporativos. Em São Paulo, o Comissário visitou a Linha 6 do Metrô, a maior concessão público-privada de metrô do continente. Instituições financeiras da UE estudam uma extensão que conectaria os novos distritos empresariais do norte da cidade ao Aeroporto de Congonhas, reduzindo em até 30 minutos o tempo de deslocamento, com previsão de operação para 2028.
A missão também avançou na cooperação para corredores de hidrogênio verde que ligam o Parque de Energia Verde do Nordeste do Brasil a portos europeus. Embora com foco industrial, o projeto inclui rotas “verdes” para ferries roll-on/roll-off, que podem abrir novas opções ecológicas de transporte de passageiros entre Recife e Lisboa, dependendo dos estudos de viabilidade.
Para multinacionais que gerenciam mobilidade no Atlântico Sul, os anúncios prometem fluxos de dados mais rápidos e resilientes (essenciais para plataformas de RH e folha de pagamento hospedadas na UE) e, a médio prazo, melhores opções de transporte urbano e marítimo, ampliando as possibilidades de destinos para transferências além do saturado corredor sudeste do Brasil.
Além da infraestrutura digital, a delegação destacou mega projetos de mobilidade com impacto direto para viajantes de negócios e colaboradores corporativos. Em São Paulo, o Comissário visitou a Linha 6 do Metrô, a maior concessão público-privada de metrô do continente. Instituições financeiras da UE estudam uma extensão que conectaria os novos distritos empresariais do norte da cidade ao Aeroporto de Congonhas, reduzindo em até 30 minutos o tempo de deslocamento, com previsão de operação para 2028.
A missão também avançou na cooperação para corredores de hidrogênio verde que ligam o Parque de Energia Verde do Nordeste do Brasil a portos europeus. Embora com foco industrial, o projeto inclui rotas “verdes” para ferries roll-on/roll-off, que podem abrir novas opções ecológicas de transporte de passageiros entre Recife e Lisboa, dependendo dos estudos de viabilidade.
Para multinacionais que gerenciam mobilidade no Atlântico Sul, os anúncios prometem fluxos de dados mais rápidos e resilientes (essenciais para plataformas de RH e folha de pagamento hospedadas na UE) e, a médio prazo, melhores opções de transporte urbano e marítimo, ampliando as possibilidades de destinos para transferências além do saturado corredor sudeste do Brasil.
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