El Centro Conjunto de Coordinación de Rescate (JRCC) de Lárnaca emitió la Advertencia de Navegación 193/26, recomendando a todas las embarcaciones evitar una zona marítima rectangular al sureste del Cabo Greco entre las 05:00 y las 09:00 UTC del 30 de junio de 2026. Durante esas cuatro horas, la Marina de Chipre llevará a cabo ejercicios de tiro real como parte del ejercicio “BARBARA 3”. Las coordenadas publicadas por el JRCC indican que la zona de peligro se encuentra sobre rutas marítimas costeras muy transitadas, utilizadas por buques portacontenedores, embarcaciones de servicio offshore y yates de recreo que navegan entre Lárnaca y Beirut.
Los coordinadores de viajes que organicen cambios de tripulación o embarcaciones en Chipre durante estas interrupciones deberán verificar también los requisitos de visado o entrada. El portal de VisaHQ para Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) facilita este proceso, ofreciendo información actualizada y servicios de solicitud acelerada para viajeros de negocios, marinos y técnicos que puedan ser desviados o enfrentar cambios de última hora en sus itinerarios debido a alertas militares.
Agentes portuarios informaron a Global Mobility News que al menos tres operadores de carga de corto recorrido han desviado sus rutas hacia el sur del área de ejercicios, lo que añade hasta dos horas a los viajes con destino este y un ligero aumento en los costos de combustible. Los itinerarios de cruceros no se ven afectados, pero las empresas de alquiler de yates han enviado correos a sus clientes con sugerencias de rutas alternativas. Los pilotos en el puerto de Lárnaca aseguran que el puerto permanece abierto, aunque los capitanes deben esperar congestión temporal en las comunicaciones por radio VHF durante las ventanas de disparo. Para las compañías que trasladan personal o carga sensible al tiempo por vía marítima, este episodio subraya la creciente frecuencia de ejercicios militares de aviso corto en el Mediterráneo Oriental, a medida que las marinas regionales aumentan su nivel de preparación. Los responsables de movilidad deben suscribirse a los boletines electrónicos del JRCC e integrar las alertas automáticas NAVTEX en el software de planificación de rutas para que las tripulaciones reciban actualizaciones en tiempo real.
En el ámbito de la aviación, un NOTAM relacionado (A0589/26) activa un espacio aéreo reservado temporal (LCTRA 1/Cabo Pyla) hasta los 3,000 pies durante el mismo período, lo que obliga a operadores de drones de baja altitud y vuelos de aviación general a presentar planes de vuelo revisados. Los proveedores logísticos que utilicen drones para entregas de última milla en la zona de Lárnaca deberán reprogramar sus vuelos o solicitar autorizaciones tácticas a través del control aéreo de Chipre. La advertencia expira automáticamente a las 10:00 UTC, pero se observa que ejercicios similares se han programado cada pocas semanas este año. Mantenerse informado sobre estas notificaciones es ahora un elemento clave del deber de cuidado tanto para las tripulaciones como para los empleados en viaje.
Los coordinadores de viajes que organicen cambios de tripulación o embarcaciones en Chipre durante estas interrupciones deberán verificar también los requisitos de visado o entrada. El portal de VisaHQ para Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) facilita este proceso, ofreciendo información actualizada y servicios de solicitud acelerada para viajeros de negocios, marinos y técnicos que puedan ser desviados o enfrentar cambios de última hora en sus itinerarios debido a alertas militares.
Agentes portuarios informaron a Global Mobility News que al menos tres operadores de carga de corto recorrido han desviado sus rutas hacia el sur del área de ejercicios, lo que añade hasta dos horas a los viajes con destino este y un ligero aumento en los costos de combustible. Los itinerarios de cruceros no se ven afectados, pero las empresas de alquiler de yates han enviado correos a sus clientes con sugerencias de rutas alternativas. Los pilotos en el puerto de Lárnaca aseguran que el puerto permanece abierto, aunque los capitanes deben esperar congestión temporal en las comunicaciones por radio VHF durante las ventanas de disparo. Para las compañías que trasladan personal o carga sensible al tiempo por vía marítima, este episodio subraya la creciente frecuencia de ejercicios militares de aviso corto en el Mediterráneo Oriental, a medida que las marinas regionales aumentan su nivel de preparación. Los responsables de movilidad deben suscribirse a los boletines electrónicos del JRCC e integrar las alertas automáticas NAVTEX en el software de planificación de rutas para que las tripulaciones reciban actualizaciones en tiempo real.
En el ámbito de la aviación, un NOTAM relacionado (A0589/26) activa un espacio aéreo reservado temporal (LCTRA 1/Cabo Pyla) hasta los 3,000 pies durante el mismo período, lo que obliga a operadores de drones de baja altitud y vuelos de aviación general a presentar planes de vuelo revisados. Los proveedores logísticos que utilicen drones para entregas de última milla en la zona de Lárnaca deberán reprogramar sus vuelos o solicitar autorizaciones tácticas a través del control aéreo de Chipre. La advertencia expira automáticamente a las 10:00 UTC, pero se observa que ejercicios similares se han programado cada pocas semanas este año. Mantenerse informado sobre estas notificaciones es ahora un elemento clave del deber de cuidado tanto para las tripulaciones como para los empleados en viaje.
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