
El Centro Conjunto de Coordinación de Rescate (JRCC) de Chipre en Lárnaca emitió la Advertencia de Navegación 193/26 la mañana del 30 de junio, informando a los navegantes sobre un ejercicio de artillería naval programado entre las 05:00 y las 09:00 UTC al sureste del Cabo Greco. La zona de exclusión, de cuatro puntos y aproximadamente 240 kilómetros cuadrados, se encuentra sobre rutas utilizadas por buques de carga costera y embarcaciones de recreo que navegan entre Limassol y el Levante. Según las normas de la Organización Marítima Internacional, este tipo de avisos debe difundirse con al menos 24 horas de antelación, pero Chipre optó por un plazo de 12 horas debido a que el ejercicio se añadió tarde al calendario de preparación de la flota. Los agentes portuarios confirmaron que varios buques alimentadores que partían de Limassol ajustaron su rumbo durante la noche para evitar la zona de peligro, lo que añadió hasta 40 minutos a los viajes hacia el este. Los itinerarios de cruceros no se vieron afectados. Aunque es una práctica habitual para las fuerzas navales, los cierres por fuego real pueden generar efectos en cadena en las cadenas de suministro just-in-time y en los buques de servicio offshore que apoyan la infraestructura emergente de GNL en la isla. Se recomendó a los proveedores logísticos que transportan productos perecederos de alto valor —especialmente el halloumi chipriota destinado a Israel— incluir este tiempo extra de navegación en sus cálculos de cadena de frío para evitar desviaciones de temperatura. La notificación del JRCC también activó un espacio aéreo reservado temporal (NOTAM A0589/26) hasta los 3,000 pies, obligando a los pilotos de aeronaves ligeras a presentar rutas alternativas ante el FIR de Nicosia. Los operadores de helicópteros que prestan servicio a plataformas de perforación al sur de Lárnaca reportaron ajustes menores en sus horarios, pero sin cancelaciones. Ante el aumento de la actividad militar en el Mediterráneo Oriental, se recomienda a los gestores de movilidad suscribirse al feed de alertas en tiempo real del JRCC o integrar estos datos vía API en el software de planificación de rutas para garantizar ajustes proactivos y mitigar posibles problemas de seguros.
Fuente: Cyprus JRCC
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