Colas se extienden por las terminales mientras la ‘pesadilla’ de EES paraliza Europa: lo que los pasajeros suizos deben saber

Solo un día después de que los líderes del sector lanzaran la alarma, las redes sociales se inundaron con relatos de primera mano sobre el colapso del Sistema de Entrada-Salida. Los reporteros de Euronews que visitaron los aeropuertos de Bruselas, Madrid y, más cerca de casa, Ginebra, el 2 de julio, encontraron familias esperando entre tres y cuatro horas mientras a los visitantes no pertenecientes a la UE les tomaban huellas dactilares y fotografías por primera vez. Airlines for Europe informa que casi 40,000 viajeros ya han sido rechazados desde abril porque la nueva base de datos detecta al instante errores en los documentos que antes pasaban desapercibidos para los oficiales. Suiza está completamente integrada en el sistema.

VisaHQ puede aliviar parte del estrés de esta transición. Esta plataforma en línea ayuda a los viajeros a verificar las últimas normas de entrada a Suiza, calcular los días restantes en el espacio Schengen y obtener las visas correctas antes de partir, reduciendo las probabilidades de ser rechazados en los quioscos biométricos. Los pasajeros con destino a Suiza pueden acceder a estos servicios en https://www.visahq.com/switzerland/

Aunque los ciudadanos suizos y de la UE/EFTA mantienen sus carriles rápidos en los controles automáticos, siguen sufriendo retrasos cuando los pasajeros no pertenecientes a la UE congestionan la zona fronteriza. El aeropuerto de Ginebra confirmó que varios vuelos de larga distancia partieron esta semana con decenas de asientos vacíos porque los pasajeros en conexión aún estaban en inmigración; las tripulaciones tuvieron que decidir entre retrasar más vuelos o cerrar las puertas. El centro de operaciones de Zúrich está reasignando personal de seguridad a control de pasaportes durante los picos de afluencia, pero reconoce que las colas podrían superar las dos horas durante la salida masiva de mediados de julio. La raíz del problema es la capacidad. Cada registro por primera vez toma entre 90 segundos y tres minutos, mucho más que los 20 segundos que llevaba el sello anterior. Muchos terminales cuentan con solo unos pocos quioscos biométricos y no pueden ampliarlos físicamente antes de las renovaciones previstas para 2027. La Comisión Europea asegura que los problemas iniciales se aliviarán en “uno o dos años”, pero admite que los aeropuertos podrían invocar la cláusula que les permite suspender temporalmente la toma de datos biométricos cuando las filas sean incontrolables. Los departamentos de viajes corporativos están emitiendo nuevas recomendaciones: aconsejar a los visitantes no pertenecientes a la UE que completen con precisión los formularios de preinscripción de las aerolíneas para reducir la entrada manual de datos; programar al menos cuatro horas entre una llegada intercontinental y una conexión de corto recorrido; y recordar al personal que el límite de 90/180 días en Schengen ahora se aplica automáticamente, con multas o prohibiciones de entrada por exceder la estancia. Mientras tanto, las aerolíneas presionan a Berna para que impulse en Bruselas un protocolo común sobre cuándo y cómo se pueden pausar los requisitos biométricos. A medio plazo, las autoridades fronterizas suizas planean instalar 80 quioscos adicionales en Zúrich y 30 en Ginebra, financiados en parte por el Instrumento de Gestión Fronteriza y Visados de la UE, al que Suiza contribuye con 323 millones de francos suizos. Hasta entonces, los viajeros —y las empresas que los gestionan— deben prepararse para un verano a paso lento.