
La Oficina Federal de Aduanas y Seguridad Fronteriza (BAZG) publicó hoy ‘Passar News 1/2026’, un boletín operativo integral que marca el inicio formal de la fase paralela de la nueva plataforma digital suiza para el movimiento de mercancías, Passar, en importaciones. Publicado el 1 de julio, el aviso confirma que las empresas autorizadas para el piloto ya pueden presentar declaraciones estándar de importación a través de Passar y activar la liberación automatizada en frontera mediante la app móvil ‘Activ’. Este avance representa un paso clave en el programa de modernización plurianual DaziT de Suiza, que busca reemplazar el sistema heredado e-dec Import para finales de 2027.
Los puntos principales para los equipos de movilidad y cumplimiento comercial incluyen un procedimiento de emergencia actualizado que permite usar un borrador del Documento Acompañante de Tránsito para iniciar el procesamiento alternativo, nuevas reglas de codificación (EXPO, SNOT) que regulan la vinculación entre declaraciones de exportación y tránsito, y la aclaración de que ya no se requieren declaraciones de exportación impresas (WA-A) cuando se usa la activación automatizada. El boletín también recuerda que el módulo web ‘Certificat’ puede generar certificados digitales de movimiento EUR.1, reduciendo el papeleo para envíos con origen preferencial dentro de la zona Pan-Euro-Med.
Si la transición a Passar implica manejar más trámites junto con los viajes de empleados o contratistas, la página de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) puede facilitar el proceso. Esta plataforma permite a organizaciones e individuos solicitar visados, permisos de residencia y documentos relacionados en línea, y sus especialistas asesoran sobre requisitos aduaneros complementarios, ayudando a mantener el flujo ágil de personas y mercancías durante la implementación del nuevo sistema.
Para empresas globales que trasladan bienes domésticos, equipos de capital o muestras de producto a través de las fronteras suizas, Passar promete una liberación más rápida y servicio 24/7 una vez esté completamente operativo. Sin embargo, durante la transición, solo los participantes aprobados por BAZG en el piloto pueden presentar declaraciones de importación en vivo en el nuevo entorno, y la migración no autorizada está expresamente prohibida. Por ello, los proveedores logísticos deben verificar si sus proveedores de software cuentan con estatus piloto y capacitar a los conductores en el proceso de activación con código QR de la app Activ en los cruces seleccionados.
Los responsables de movilidad deben tener en cuenta también las ventanas ampliadas para la presentación: los datos de exportación deben transferirse a una declaración de tránsito compatible en un plazo de cuatro días naturales, una norma que afecta especialmente a los consignadores aprobados que usan el flujo ‘exportar primero, transitar después’, común en envíos de reubicación. No cumplir con este plazo puede derivar en intervenciones aduaneras y posibles costos de almacenamiento en frontera. BAZG decidirá más adelante este año cuándo abrir el sistema a un público más amplio.
Las organizaciones que planifiquen movimientos de importación para 2027 deben prever en su presupuesto la integración informática, nuevos campos de datos (Número de Referencia de Declaración de Mercancías) e instrucciones revisadas para conductores que antes dependían de carnets en papel o copias de exportación selladas. La hoja de ruta de la agencia confirma que el antiguo portal e-dec Import se cerrará definitivamente después del 30 de septiembre de 2027, por lo que familiarizarse con Passar desde ahora es crucial para garantizar cadenas de suministro transfronterizas sin interrupciones.
Los puntos principales para los equipos de movilidad y cumplimiento comercial incluyen un procedimiento de emergencia actualizado que permite usar un borrador del Documento Acompañante de Tránsito para iniciar el procesamiento alternativo, nuevas reglas de codificación (EXPO, SNOT) que regulan la vinculación entre declaraciones de exportación y tránsito, y la aclaración de que ya no se requieren declaraciones de exportación impresas (WA-A) cuando se usa la activación automatizada. El boletín también recuerda que el módulo web ‘Certificat’ puede generar certificados digitales de movimiento EUR.1, reduciendo el papeleo para envíos con origen preferencial dentro de la zona Pan-Euro-Med.
Si la transición a Passar implica manejar más trámites junto con los viajes de empleados o contratistas, la página de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) puede facilitar el proceso. Esta plataforma permite a organizaciones e individuos solicitar visados, permisos de residencia y documentos relacionados en línea, y sus especialistas asesoran sobre requisitos aduaneros complementarios, ayudando a mantener el flujo ágil de personas y mercancías durante la implementación del nuevo sistema.
Para empresas globales que trasladan bienes domésticos, equipos de capital o muestras de producto a través de las fronteras suizas, Passar promete una liberación más rápida y servicio 24/7 una vez esté completamente operativo. Sin embargo, durante la transición, solo los participantes aprobados por BAZG en el piloto pueden presentar declaraciones de importación en vivo en el nuevo entorno, y la migración no autorizada está expresamente prohibida. Por ello, los proveedores logísticos deben verificar si sus proveedores de software cuentan con estatus piloto y capacitar a los conductores en el proceso de activación con código QR de la app Activ en los cruces seleccionados.
Los responsables de movilidad deben tener en cuenta también las ventanas ampliadas para la presentación: los datos de exportación deben transferirse a una declaración de tránsito compatible en un plazo de cuatro días naturales, una norma que afecta especialmente a los consignadores aprobados que usan el flujo ‘exportar primero, transitar después’, común en envíos de reubicación. No cumplir con este plazo puede derivar en intervenciones aduaneras y posibles costos de almacenamiento en frontera. BAZG decidirá más adelante este año cuándo abrir el sistema a un público más amplio.
Las organizaciones que planifiquen movimientos de importación para 2027 deben prever en su presupuesto la integración informática, nuevos campos de datos (Número de Referencia de Declaración de Mercancías) e instrucciones revisadas para conductores que antes dependían de carnets en papel o copias de exportación selladas. La hoja de ruta de la agencia confirma que el antiguo portal e-dec Import se cerrará definitivamente después del 30 de septiembre de 2027, por lo que familiarizarse con Passar desde ahora es crucial para garantizar cadenas de suministro transfronterizas sin interrupciones.
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