Aerolíneas y aeropuertos instan a la UE a flexibilizar los nuevos controles biométricos de entrada y salida en el espacio Schengen antes del pico de tráfico veraniego

Las asociaciones europeas del sector aéreo Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe (ACI EUROPE) y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) han enviado una carta abierta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, advirtiendo que el nuevo Sistema de Entrada/Salida de Schengen (EES) ya está provocando largas colas y cuellos de botella operativos apenas días después de su puesta en marcha.

Según el EES, todos los viajeros no pertenecientes a la UE deben registrar sus huellas dactilares e imágenes faciales la primera vez que crucen una frontera externa de Schengen; en viajes posteriores, se requiere una verificación biométrica en lugar del sello en el pasaporte. El aeropuerto Václav Havel de Praga, que comenzó la implementación gradual en primavera, reportó esta semana tiempos de espera de hasta 45 minutos para algunos vuelos de larga distancia, y el personal de asistencia en tierra ha tenido que ser reasignado de tareas en la zona aérea a la gestión de multitudes. Escenarios similares se han registrado en aeropuertos de España, Italia y Polonia.



Las asociaciones del sector señalan que el problema es doble: muchos puestos fronterizos aún utilizan cabinas antiguas adaptadas con escáneres de huellas que ralentizan el proceso a entre 60 y 90 segundos por pasajero, y el sistema no contempla un procedimiento rápido para volver al sellado manual cuando se supera el umbral de la cola. Por ello, solicitan a Bruselas que permita a los estados miembros (incluida la República Checa) suspender temporalmente la biometría obligatoria durante el pico de julio y agosto, y desplegar equipos móviles de registro para que la inscripción inicial pueda realizarse fuera de la frontera.

La Comisión ha convocado una reunión de emergencia para el próximo martes para evaluar medidas a corto plazo. Las asociaciones checas de viajes de negocios presionan al Ministerio del Interior para que publique planes de contingencia claros, advirtiendo que las conexiones perdidas en Praga podrían afectar a itinerarios corporativos y visitas de cadenas de suministro.

En la práctica, se recomienda a las empresas que envíen personal no comunitario a clientes checos este verano que contemplen un margen mínimo de tres horas para conexiones en Praga u otros hubs de Schengen, que carguen previamente los datos del pasaporte en las aplicaciones de las aerolíneas cuando sea posible, y que informen a los viajeros sobre el paso adicional de la toma de huellas. Las multinacionales con sede en Chequia también deberían revisar sus políticas de cuidado del empleado en caso de que sea necesario alojamiento nocturno por vuelos de conexión perdidos.