Aeropuertos y aerolíneas instan a la UE a permitir que los Estados miembros suspendan los nuevos controles biométricos en las fronteras ante el aumento de las colas en temporada de vacaciones

Los aeropuertos europeos, incluido el Aeropuerto Václav Havel de Praga, advierten que el Sistema de Entrada/Salida (EES) recientemente implementado por la UE está colapsando ante el volumen de pasajeros de pleno verano. En una carta abierta enviada el 1 de julio a la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, las asociaciones del sector ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) e IATA denuncian que los tiempos de espera para viajeros no comunitarios alcanzan “hasta cinco horas”, lo que obliga a que algunos vuelos salgan medio vacíos mientras los pasajeros permanecen atrapados en las filas de control fronterizo.

El EES, operativo desde abril de 2026, reemplaza el tradicional sello en el pasaporte por la captura de huellas dactilares e imágenes faciales en cada entrada o salida del espacio Schengen. En la práctica, fallos en los equipos y falta de personal hacen que muchas estaciones solo puedan procesar entre ocho y diez viajeros por minuto, en lugar de los 25 previstos, según gestores aeroportuarios entrevistados por Aviation Week.

Las autoridades del aeropuerto de Praga informaron a medios checos que las colas en las horas punta de la mañana para vuelos a Reino Unido y EE. UU. se extienden hasta la zona duty-free, por lo que han habilitado un salón temporal en la Terminal 1 con quioscos adicionales. El sector pide a Bruselas que autorice a los Estados miembros a “suspender total y temporalmente” el paso biométrico cuando la demanda en tiempo real supere la capacidad durante julio y agosto. Grecia y Francia ya han suspendido controles EES en puertos específicos; la carta sostiene que se necesita un mecanismo europeo para evitar decisiones caóticas y puntuales que confunden a los viajeros. Las aerolíneas temen que los operadores turísticos desvíen el tráfico hacia hubs fuera de Schengen, como Estambul, si los cuellos de botella persisten.



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Para las empresas checas que trasladan personal dentro y fuera del país, el riesgo es doble. Primero, los viajeros de negocios de países exentos de visado (EE. UU., Reino Unido, Canadá, Australia, Singapur) son los más afectados porque no pueden registrarse con antelación; los empleadores deben planificar ahora entre 60 y 90 minutos extra en llegadas y salidas. Segundo, las conexiones perdidas generarán un aumento en reclamaciones de seguros de viaje y costes de responsabilidad corporativa. Los gestores de movilidad aconsejan reservar billetes con escalas mínimas de tres horas o, cuando sea posible, entrar en Schengen por aeropuertos regionales menos congestionados como Brno-Tuřany.

A largo plazo, la policía fronteriza checa anuncia la incorporación de 28 puertas automáticas y la contratación de 120 agentes adicionales antes del próximo hito del sistema el 10 de julio, cuando la verificación biométrica secundaria será obligatoria para menores de 12 a 17 años. No está claro si estas medidas serán suficientes; los grupos aéreos advierten que sin una derogación para el verano, el EES “podría dañar la reputación de Europa como destino de viajes sin fricciones justo cuando la región intenta recuperar la demanda de vuelos de larga distancia.”